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很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

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原帖由 @henryzyl  于 2018-2-20 11:34 发表
很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

大众水军们说，换了变速箱油，把含蓬的变速箱油取缔了，因为蓬这种物质，遇到高温会结晶，而频繁堵车，低速运行很容易变速箱过热，之后换了无蓬的变速箱油，问题就根本解决了，我觉得这是扯蛋！

本帖最后由 alleni3 于 2018-2-20 12:45 通过手机版编辑

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原帖由 @alleni3  于 2018-2-20 12:44 发表
大众水军们说，换了变速箱油，把含蓬的变速箱油取缔了，因为蓬这种物质，遇到高温会结晶，而频繁堵车，低速运行很容易变速箱过热，之后换了无蓬的变速箱油，问题就根本解决了，我觉得这是扯蛋！

本帖最后由 alleni3 于 2018220 12:45 通过手机版编辑

就事实来说，2015年后的DSG故障率确实是正常值了。

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原帖由 neno 于 2018-2-20 00:13 发表
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借地问问波箱油用重力法只能换4-5升，用循环泵能换10好几升，那么哪一种换法好呢？

重力好

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补充一下，我这三万公里全是市内堵车路段，均速不超过20，走走停停

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lz才3w公里 要坏也太早了点～

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原帖由 @henryzyl  于 2018-2-23 09:20 发表
lz才3w公里 要坏也太早了点～

我这三万全是走走停停，抵得上高速10万公里了

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原帖由 iceliking 于 2018-2-23 10:19 发表
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我这三万全是走走停停，抵得上高速10万公里了

额…………这个也就是你自己在意淫了~~~

退一万步说，就算是10万公里，才10万公里就坏变速箱，是不是也太早了点？

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原帖由 henryzyl 于 2018-2-20 11:34 发表
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很想知道干式dsg改进了什么地方来提高可靠性？

更换了变速箱离合片的材质，更耐磨了