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另外，买那种有预防碰撞的车，在这起事故中能起到作用么？

有作用！

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你说的主动刹车吧，主动刹车只是在预防车辆追尾或碰撞静物当面有些用处，活人突然冲出来撞你这个没办法

车主处理已经不错了。
人一辈子总有几个坎，他也就损失10万块，对方还得躲着他，狠点还能弄回来些。
头部撞击位置要是差个10公分，人死了，不管责任划分，对方家属到家门口打地铺拉横幅，还一辈子背着一条人命的思想包袱。
破财消灾，知足常乐。

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原帖由 @gogogo  于 2018-2-8 11:02 发表
你说的主动刹车吧，主动刹车只是在预防车辆追尾或碰撞静物当面有些用处，活人突然冲出来撞你这个没办法

有用的，但是这种求死型的用处有限...

这种属于鬼探头了把，而且车的时速都到60了把，貌似没有任何一家的预防碰撞能刹得住！
不过汽车之家测过斯巴鲁的eyesight在鬼探头效果是最佳的，50+公里也能刹停，我看过欧洲那边的测试，也是eyesight效果最好！
当然有些人不太接受的了斯巴鲁这个牌子能做好这事就是了，一般概念里头都觉得是像特斯拉、沃尔沃这种厂家才有本事做好这事！

是我就不变方向刹车撞上去，死了反正买满150万也不怕赔不起

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只能同情车主了

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次责已经算撞大运了

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这种情况当然是请律师上法庭杠次责，
没有违章行为，有避险措施的话，次责都不想要。

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原帖由 @gnorz  于 2018-2-8 14:05 发表
这种情况当然是请律师上法庭杠次责，
没有违章行为，有避险措施的话，次责都不想要。

机动车和非机动车相撞，最低就是次责

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原帖由 flyingheart 于 2018-2-8 11:05 发表
车主处理已经不错了。
人一辈子总有几个坎，他也就损失10万块，对方还得躲着他，狠点还能弄回来些。
头部撞击位置要是差个10公分，人死了，不管责任划分，对方家属到家门口打地铺拉横幅，还一辈子背着一条人命的思 ...

这次是碰到个有点家底的，要是遇到个开五菱拉货的那可能就把司机逼死了，求生的时候还管什么思想包袱，收尸跟住院手术，都知道哪个花钱多，这种把人逼成魔鬼的法律能存在这么久真是相当奇葩了。

[ 本帖最后由 slr 于 2018-2-8 16:44 编辑 ]

那啥，为啥不能要求保险公司代位赔偿？

这车主行了大运，也就损失几万块，对方也没上门拉横幅。
上海那个行人重上马路撞电动车，电动车主重伤不治。打听到事情大了，直接潜回老家办离婚，好像刚刚才抓回来。追回损失基本是没希望。

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原帖由 @refo  于 2018-2-8 19:03 发表
那啥，为啥不能要求保险公司代位赔偿？

车主说得无责才行