Posted by: Xiaomi MIX 2
年岁大加上有了娃，更喜欢旅行车了

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刚把力狮换成福克斯st，最大感受是舒适性居然没降低多少（仅驾驶坐而言）

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6代gti 推头加屁股漂，你很难想象大众工程师是怎么做到的

六代GTI要改到280匹以上才给力

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原帖由 @zzxf  于 2018-1-27 08:41 发表
刚把力狮换成福克斯st，最大感受是舒适性居然没降低多少（仅驾驶坐而言）

本身还是台通勤目的的车，就是转弯半径比原始版大，这个稍微开惯小转弯半径的不习惯。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2018-1-27 03:01 发表
其他的都贬值，你这个保值

最近价格也下去了，没人炒作，看看同期的86 brz，不光保值，还特么增值了

MK7 GTI 黑色后挡贴论坛LOGO，素车未贴膜。
自己的第一辆车，上下班通勤为主。
提车前吸引我的点：三幅D字方向盘，18存战斧轮毂，两厢外观，黑色，carplay。
提车后发现的优点：刹车有信心，城市道路里灵活能‘串’，不烧机油（三代EA888）。
提车后能接受的缺点：偶尔有异响（安全带卡扣处），副驾驶位手动调节，油箱偏小（95的油400加满），黑色不耐脏。

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什么，我的BRZ增值了？！

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原帖由 @sleepd  于 2018-1-29 19:43 发表
什么，我的BRZ增值了？！

15年手动挡，素车，28万
不知道兄台买来多少钱

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原帖由 @tuna90  于 2018-1-29 16:05 发表
MK7 GTI 黑色后挡贴论坛LOGO，素车未贴膜。
自己的第一辆车，上下班通勤为主。
提车前吸引我的点：三幅D字方向盘，18存战斧轮毂，两厢外观，黑色，carplay。
提车后发现的优点：刹车有信心，城市道路里灵活能‘串’，不烧机油（三代EA888）。
提车后能接受的缺点：偶尔有异响（安全带卡扣处），副驾驶位手动调节，油箱偏小（95的油400加满），黑色不耐脏。

我的奥德赛比你的还小很多，你就别说加400的油箱小了
除非你以前开的是双油箱的霸道

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原帖由 @tuna90  于 2018-1-29 16:05 发表
MK7 GTI 黑色后挡贴论坛LOGO，素车未贴膜。
自己的第一辆车，上下班通勤为主。
提车前吸引我的点：三幅D字方向盘，18存战斧轮毂，两厢外观，黑色，carplay。
提车后发现的优点：刹车有信心，城市道路里灵活能‘串’，不烧机油（三代EA888）。
提车后能接受的缺点：偶尔有异响（安全带卡扣处），副驾驶位手动调节，油箱偏小（95的油400加满），黑色不耐脏。

一箱油跑到报警，能跑多少km

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原帖由 @tuna90  于 2018-1-29 16:05 发表
MK7 GTI 黑色后挡贴论坛LOGO，素车未贴膜。
自己的第一辆车，上下班通勤为主。
提车前吸引我的点：三幅D字方向盘，18存战斧轮毂，两厢外观，黑色，carplay。
提车后发现的优点：刹车有信心，城市道路里灵活能‘串’，不烧机油（三代EA888）。
提车后能接受的缺点：偶尔有异响（安全带卡扣处），副驾驶位手动调节，油箱偏小（95的油400加满），黑色不耐脏。

这车轻很容易踩出abs，讲真我对gti刹车是最没信心的

gti这车其实不用改装先换一套好胎就够了，原厂很容易操到极限

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原帖由 @haogrrr  于 2018-1-30 09:59 发表
一箱油跑到报警，能跑多少km

市区道路/高架73开，五百不到吧

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原帖由 @northcong  于 2018-1-30 10:17 发表
这车轻很容易踩出abs，讲真我对gti刹车是最没信心的

gti这车其实不用改装先换一套好胎就够了，原厂很容易操到极限

可能是驾驶习惯不同带来的差异感吧。gti给我的感受就是好开，好停。至于变速箱3退2的顿挫感，对我而言这一万公里下来已经习惯了这偶发性的顿挫，甚至不认为这是缺陷。

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m2算不算钢炮？刚提，给老婆通勤用，结果对舒适度严重高估……现在老婆开我A3，只能平时周末跑跑山自己乐了。

本帖最后由 kansd 于 2018-2-1 23:46 通过手机版编辑