新车，不算二手的。

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车道偏离，主动刹车，ACC都有的最便宜合资应该是思域顶配裸车17万，国产VV5裸车15万，羊3顶配还要加包才能有这些功能落地20出头多了。
十五万以下的帝豪没车道偏离只有主动刹车和ACC，另外顶配骐达带主动刹车却不带ACC很迷。

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帝豪GS顶配

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原帖由 @lauonzi  于 2018-1-24 13:32 发表
车道偏离，主动刹车，ACC都有的最便宜合资应该是思域顶配裸车17万，国产VV5裸车15万，羊3顶配还要加包才能有这些功能落地20出头多了。
十五万以下的帝豪没车道偏离只有主动刹车和ACC，另外顶配骐达带主动刹车却不带ACC很迷。

volvo也是，自动刹车不是靠雷达是靠摄像头，所以没有acc很正常

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建议选Subaru的，评测很不错。

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骐达智行版有没有？

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acc没用过，有传说那么神吗，感觉车流变化大还是需要人工干预，至少会流畅不突兀。
骐达智行安全配置很多，裸车也就11万不到，不过刹车系统只是最便宜的单摄像头方案，变道提醒貌似对电驴无效

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高7呢

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骐达好像有，顶配。
没有自适应，看了下

本帖最后由 stafy 于 2018-1-24 15:27 通过手机版编辑

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原帖由 @fadeaway  于 2018-1-24 14:27 发表
acc没用过，有传说那么神吗，感觉车流变化大还是需要人工干预，至少会流畅不突兀。
骐达智行安全配置很多，裸车也就11万不到，不过刹车系统只是最便宜的单摄像头方案，变道提醒貌似对电驴无效

acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

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原帖由 alleni3 于 2018-1-24 15:43 发表
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acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

但是现在的高速车流也很大，我是不管在哪儿只要路况好就定速，不管市区高架国道省道，能偷懒就偷懒，当然脚还是放在油门或刹车上，能不用力就好

骐达顶配和次顶有AEB和车道偏离，还比较好用

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在后车要追尾的时候自动往前h开一截是什么功能，感觉有点实用

领动1.6L自动旗舰版，除了ACC以外，并线辅助、主动刹车/主动安全系统、车道偏移预警都有，而且是标配。

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原帖由 @alleni3  于 2018-1-24 15:43 发表
acc的用途是高速公路，下雨，大雾天气，(雪天慎用)城里车多不建议用

大众cc5年前就可以，雷克萨斯最新的ls都不行!!!