这几天轮到我们班家长在儿子学校门口当门童，连续开关了几百辆车的后门，仅仅就后门，注意是后门的开关门质感和声音做个总结
SUV普遍不如同价位甚至低一级别的轿车，如X3连3系都不如，Q5不如A4。
同价位美系车>德系车>日系车 凯迪拉克好于BBA
雷克萨斯的ES,NX，RX都很烂，是远差于同级的烂，关门声那叫一个脆和松散，甚至LX570这种百万豪车也是，后门毫无质感，这点非常让我吃惊。GS和LS没遇到，可能会好点吧。
BBA里，a4>3>c, 5>a6>e,
无框车门要到百万级别，才能不影响关门质感，中档车无框门对关门质感影响不小。

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有没有后备箱评测

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楼主肯定是一位优秀的农民科学家。

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车门刚性，车门大小，车门厚度，车窗大小，升窗机轨道形式，密封条数量匹配度，车锁，整车密封性，整车刚性，等等等等。
四门两盖也能看出很多问题。

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原帖由 zengxx1986 于 2018-1-11 12:12 发表
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楼主肯定是一位优秀的农民科学家。

不小心捅了雷车车主的玻璃心，对不起了。

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现在学校这么屌啊，还能让家长到学校门口帮开车门

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高级车都是电吸门，需要用什么力气关门。

这又是什么玩法，家长到学校门口当门童？

我这边也是，每天轮换家长守门，不过不用去挨个开车门

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原帖由 @waller  于 2018-1-11 12:42 发表
不小心捅了雷车车主的玻璃心，对不起了。

没有没有，你能通过大量实践并总结出一个特立独行的结论实在是很了不起。

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你还别说，当年买车的时候，关门声是不是厚实还真是一项重要的因素

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没搞懂，让家长当门童是什么意思？

得了吧，lz开了10来辆车差不多了吧，后面加个0，就来网上吹了，真让家长开关门当门童的傻逼幼儿园，这家长得有多奴性才会照着去做。

引用:

原帖由 zhujiajun 于 2018-1-11 15:15 发表
得了吧，lz开了10来辆车差不多了吧，后面加个0，就来网上吹了，真让家长开关门当门童的傻逼幼儿园，这家长得有多奴性才会照着去做。

学校门口每天送孩子上学的车非常多，现在路每边沿路站4位家长，负责开车门，接孩子下车，然后关车门，这样流水线作业可以大大加快车流的通过速度，现场还有好几个协警配合。我觉得这没啥，一两年才轮到一次，不用上纲上线到这个程度。得利的也是家长和孩子们自己。

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原帖由 zengxx1986 于 2018-1-11 13:19 发表
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没有没有，你能通过大量实践并总结出一个特立独行的结论实在是很了不起。

我只是说出我感受到的事实而已。我又没说开关门声影响安全，影响操控，影响XXX，我在主楼再三强调了仅仅针对后门的开关门的质感这一单项，就让你玻璃心碎一地了？连判断开关门的感觉都上升到“农民科学家”的高度了？这种直观的感受不是是个人都能感觉到么？只要触觉和听觉没坏就行。