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以前从来没有，这回去4s修了下就这样了

具体是我前段时间发现，启停打开，刹车熄火后几秒钟仪表盘灯全亮（钥匙第二段那种），然后要重新手动启动，并且不能开启停，否则就这样。

去4s检测了半天，说是升级了下。试完车发现故障依旧。然后再检测说机油泵坏了，拆了Glk上的换上去，启停功能直接没了。又换回来（机油泵形状一样，但编号不同）。

然后当天没修好，订了机油泵改天换。回去就发现熄火后会风扇转动散热，就像大众家的车一样，而且刚启动时猛转，噪音挺大。挺low。

现在启停功能换了机油泵好了，但尼玛这风扇问题4s说解决不了，升级了就这样？？？

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旧的是glk的，盒子里是我的换下来的

这东西在变速箱下面，拆开护板就能看到

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散热应该是给涡轮，自然吸气的应该没有这个

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我不太明白大众这种思维方式，都熄火了热就热呗干嘛还要用风扇吹，一会不就自己凉了吗？

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楼主的情况和我的一样，买了快一年停车熄火一直是安静的，年初去4s升级了变速箱程序回来就一直是熄火风扇转几分钟才消停。问4s还说所有车都是这样的，不是升级问题。233！

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是吧，太low了！

我问修车的师傅，我说那现在出厂的车肯定都是新程序新软件了，他又说不一定

我以为就像苹果手机一样，iOS更新到哪那出厂肯定是最新的了，结果他说这个不一定。。。

总之就是升级后就这样，解决不了。过去一年从来没有这样过，大夏天再热再怎么开也没有。现在冬天无论冷机热机，只要发动开哪怕一公里熄火后也会转几分钟。。。

引用:

原帖由 kevan 于 2017-12-13 23:31 发表
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楼主的情况和我的一样，买了快一年停车熄火一直是安静的，年初去4s升级了变速箱程序回来就一直是熄火风扇转几分钟才消停。问4s还说所有车都是这样的，不是升级问题。233！

我也是这样，找了4s后说就是这样，还找了厂商资料说电子扇没法关闭

就算我拿了展厅里的试驾车对比也说没法解决，早知道会这样就不去升级变速箱程序了

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引用:

原帖由 @Veree  于 2017-12-13 23:55 发表
我也是这样，找了4s后说就是这样，还找了厂商资料说电子扇没法关闭

就算我拿了展厅里的试驾车对比也说没法解决，早知道会这样就不去升级变速箱程序了

熄火散热也挺好的啊，防止零件提前老化

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涡轮车水温没到或者要停车熄火前都应该尽量温柔驾驶。

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自然吸气的老款福克斯也这样

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老刻录机偶尔也这样……

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马自达的买菜车暴力驾驶后也会风扇吹一会，正常开就不会

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打开引擎盖上面不就有字嘛，停车熄火可能风扇也会转，不允许非专业人事拆卸，都没见过？

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老款甲壳虫2.0自然吸气 熄火也是转

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我跟你们说，特斯拉也这样