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两个地方渗油。
前些日子总觉得空调味道酸溜溜油腻腻，每次进入车内都扑鼻而来油腻中年味。原来是渗油233

之前有过冷却液报警，虽然不是漏，也是设计缺陷。

另外前轮偏磨，三万公里纹路就彻底平了。
前刹车盘五万公里磨烂。

B柱和座椅异响。

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神了，6万才漏。

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变速箱油8500……哇哦

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原帖由 @KARUTO  于 2017-12-1 19:57 发表
变速箱油8500……哇哦

是的，外面应该3000左右？

宝马不是一般一两万公里就开始渗油了？

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原帖由 @跌停板  于 2017-12-1 20:09 发表
宝马不是一般一两万公里就开始渗油了？

不至于，一般五万

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我的E61，20w公里的，还好好的

不过大概率漏是事实

本帖最后由 taxijyl 于 2017-12-1 20:31 通过手机版编辑

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原帖由 芭月望 于 2017-12-1 20:06 发表
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是的，外面应该3000左右？

换了机滤？自己搞材料(比较好的变速箱机油，油滤)找循环机大概3000能搞定，外面做看到宝马的就定个4000-6000（杂牌或者好油，副厂或者正厂机滤），4s 8500 差不多就这样

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2017-12-1 20:56 编辑 ]

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变速箱油 壳 滤，一共8500。
看来也没赚多少，我以为外面只要三四千呢

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原帖由 芭月望 于 2017-12-1 20:57 发表
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变速箱油 壳 滤，一共8500。
看来也没赚多少，我以为外面只要三四千呢

是的啊，宝马本身流出配件又不便宜，而且外面养护店也要捞油水，不可能不赚钱
不过4s搞的好处是小工拆装熟练，不至于搞坏，如果遇到不熟练的保养店，拆个宝马变速箱可能会费老半天

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6万我能开十年

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宝马备件回收专门有个公司搞的，叫envory，但回收件貌似不销国内

橡胶产品的寿命一般就3-5年，机械用久了橡胶老化导致渗油是再平常不过的事情。

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原帖由 @slr  于 2017-12-1 22:14 发表
橡胶产品的寿命一般就35年，机械用久了橡胶老化导致渗油是再平常不过的事情。

为啥日系的寿命高这么多
e90漏机油漏冷冻液 刹车泵 前面的减震出问题都是大概率
日系也有，但是概率低的多。像轩逸这样的怪胎，销量一直前三，保有量大，凯美瑞 卡罗拉 雅阁思域 天籁这些除非大换代，基本没这些问题

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我五年才开了一万公里，会不会漏呢