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原帖由 @dhd  于 2017-11-18 03:03 发表
看串行了吧，新款2.0g豪华版前后雷达加倒车影像。

看成精英了..
2.5油耗nb 才6.0

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原帖由 @gtoli  于 2017-11-18 08:01 发表
最感动人的是后排靠背电动调节，在这个价位似乎还没有其他车有，老款的凯美瑞双擎已经有了，去年昆明这边22.38就可以买到。

有这个功能的话靠背就无法放倒了 有利有弊

我觉得2.0豪华就蛮好了，当然，后期优惠个一万五到两万的，落地18W，能卖

本来想说上个全景更实用，发现旗舰已经有了

可惜加了后排调节就不能放倒

下个世代应该是双田的独领风骚数年了。。

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太jb可怕了！真的，太jb可怕了同志们！

我很少开日车，没啥印象，但德国车的一键升降是两段式的，轻按一下是普通不带一键升降的效果，可以自由上升下降，用力按到底会听到两声咔塔，自动升降

日本车连这个都没有？太jb可怕了

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原帖由 sunner 于 2017-11-18 18:43 发表
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太jb可怕了！真的，太jb可怕了同志们！

我很少开日车，没啥印象，但德国车的一键升降是两段式的，轻按一下是普通不带一键升降的效果，可以自由上升下降，用力按到底会听到两声咔 ...

应该说某些日系车没有....我的思铂睿，ES，还有朋友的阿特兹都有..

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当然是两段式的啊

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原帖由 @一闪毛球  于 2017-11-18 19:32 发表
应该说某些日系车没有....我的思铂睿，ES，还有朋友的阿特兹都有..

所以说暗号帝是被自己的智商和他喜欢的日车所害？一键升降并没有任何问题对吧？那我就放心了

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原帖由 henryzyl 于 2017-11-18 08:48 发表
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有这个功能的话靠背就无法放倒了 有利有弊

我倒是觉得轿车又不是拿来拉货，后排放倒没意义吧。

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我觉得暗号帝太惨了，这么多年抱着日系车还以为有多好实际上也是各种恨，大众的车基本都有自动落锁，但任何时候，不论发动机是否运行，除非你在外部用遥控钥匙锁上，不然都是拉两下锁扣解锁，不存在车祸出不来的问题

外部锁上后拉不开也是为了防盗，一句话，德系车比日系车的优点真的是你要开几年才能感受到，日本人造车还差得远，当然了，在你坛说这话肯定是大逆不道的，你们就当我喝多了吧，反正你坛里基本上解决温饱稍微有点钱的也是想买卡宴，最次也是大师之选这个档次，你们看看都是谁最后买了飞度和死鱼的

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原帖由 @henryzyl  于 2017-11-18 08:48 发表
有这个功能的话靠背就无法放倒了 有利有弊

这两个功能其他车上不矛盾怎么到凯美瑞上就冲突了……

运动版真是智商测试型号了。没有了3.5升的V6发动机，就靠那忽悠人的双色漆和四排放，也敢卖20多万？想要装逼的肯定去买atsl啊，一样的价位，马路上让你连尾气都吃不到。

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原帖由 gtoli 于 2017-11-19 08:57 发表

我倒是觉得轿车又不是拿来拉货，后排放倒没意义吧。

兄台你去过宜家就知道了，小件你想自己运必须放倒，多了还是托运吧，很重

好想把手上的7.5置换了
不过要上就上2.5