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终于决定还是es300h了,这车有黑点和折扣么

es300h试驾以后满失望的,跟凯美瑞开起来差不多,而且只优惠1万2,is新车上市更没有优惠


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原帖由 dhd 于 2017-11-3 04:38 发表
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亚洲龙底盘c级车,和a6跟e一个级别。
亚洲龙就是美国特供版凯美瑞L,和A6/E差远了,也就是加长豪华版混动凯美瑞



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要说黑点,同价格比起笨死C,除了可靠省油这两项以外,剩下都是不如C?
但是买这价位的车,估计对油耗和保养价格都不太在乎了吧。


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原帖由 lightling 于 2017-11-6 10:52 发表
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要说黑点,同价格比起笨死C,除了可靠省油这两项以外,剩下都是不如C?
但是买这价位的车,估计对油耗和保养价格都不太在乎了吧。
黑点还有个想到,零整比高,保险价格好像受到零整比影响不低

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原帖由 lightling 于 2017-11-6 10:52 发表
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要说黑点,同价格比起笨死C,除了可靠省油这两项以外,剩下都是不如C?
但是买这价位的车,估计对油耗和保养价格都不太在乎了吧。
主要是可靠性,我买车的时候在这两款车里纠结的最久。当时c落地37.5.es省下的那点点油费不知道多少公里才补得上差价。

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女士开开没啥问题啊

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舒适性超c200l太多太多了。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2017-11-3 08:32 发表
ES和亚洲龙的关系想必你也清楚。也能扯到凯美瑞这里,以后就别自称客观了,承认是日车黑没人笑你
那么鬼大大给讲讲,亚洲龙和凯美瑞,具体有什么区别呢?比如底盘 之类的

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2017-11-6 12:04 发表
主要是可靠性,我买车的时候在这两款车里纠结的最久。当时c落地37.5.es省下的那点点油费不知道多少公里才补得上差价。
可靠性这事吧,有的时候被夸大了。

每年都要去4S保养两次,小毛病也就那时候处理了。笨死的可靠性是差点,但只要不是运气特别差,10年下来也就比雷车多跑个2、3次4S店而已。

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原帖由 lightling 于 2017-11-6 14:37 发表
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可靠性这事吧,有的时候被夸大了。

每年都要去4S保养两次,小毛病也就那时候处理了。笨死的可靠性是差点,但只要不是运气特别差,10年下来也就比雷车多跑个2、3次4S店而已。
能忍受乱七八糟的毛病,拖到保养的时候在处理的话,确实c是不错的选择。

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雷车坐起来太舒服了,也可能我坐的车少

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原帖由 alleni3 于 2017-11-6 13:56 发表
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那么鬼大大给讲讲,亚洲龙和凯美瑞,具体有什么区别呢?比如底盘 之类的
就不告诉你。

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2017-11-6 15:18 发表
能忍受乱七八糟的毛病,拖到保养的时候在处理的话,确实c是不错的选择。
笨死没那么差的,所谓乱七八糟的毛病,也不会有那么多。

所谓可靠性高,经常是99.999%和99.9999%的差别,看着数字差了10倍,实际上平均一年也多不了一个“乱七八糟的小毛病”。

当然,你要说和国产车比,那就是另外一回事了。

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单位两台s一个350一个400,各种问题,350大概是12年初的车,高位刹车灯不到两年挂了每次启动都会报警,最大问题是6万公里不到冷车启动声音巨大,检查一下气缸链轮磨损严重,发动机报警灯亮开一会就好了,更换费用一个杠1.2w至今未修,网上查了一下通病无解。其他小毛病比如右前耳收起后不能自动打开,天窗打开不能合上4s说通病需要定期清理滑轨费用3000一次,还有右后遮阳帘打开一半就会卡着。400车龄稍短不到2w公里刹车和两前轮都挂了,4s说通病无解。2.8w右前轮轴承坏了,车速上去前轮嗡嗡响。

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原帖由 @lightling  于 2017-11-6 17:25 发表
笨死没那么差的,所谓乱七八糟的毛病,也不会有那么多。

所谓可靠性高,经常是99.999%和99.9999%的差别,看着数字差了10倍,实际上平均一年也多不了一个“乱七八糟的小毛病”。

当然,你要说和国产车比,那就是另外一回事了。
老爸11年买了辆e,提车之后没有哪一年是没出问题的。而且都是一些匪夷所思的问题。4s张口就是几大千。之前还修,后来也懒得管了。

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