德国车的话，要想有面子，起步怎么也得是BBA吧。
这两年的勒芒拉力赛保时捷两次击败丰田，这种才是德国车的骄傲。

买大众真的就不知道为啥了，档次不够，也不经济。 说到底还是缺钱。

不是说是铝材有问题吗 而且大部分用于引擎盖
大部分车子都是钢制引擎盖 貌似影响不大？

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精日日子不好过，精德们最近看来很快乐 233333

那么问题来了，下次换车到底该买啥？进口BBA？进口窝窝？进口

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丰田安全性F1第一哦，不愧是全球最安全的车哦

德国车牛逼也不是你大众polo牛逼，你牛逼个逼啊。。

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Abc柱切割召回切割233

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这次事件被放大了。神户的铝材有百分之四左右没有达到厂家合同约定的性能要求，但符合日本行业标准也就是国标的误差范围，而擅自更改成了达标数据。金属行业的特殊性并不为大众所知，同样标号的材料上下会有个浮动值，就像没有两炉铝会成分完全一样一个道理，只要达到标号要求就是合格品。但制造厂家合同一般除了标号还会规定一个性能限值一般就是达标范围的中间值和偏上值，所以厂标一定大于行业标准也就是国标要求。金属行业里这块地方一直是暧昧的，厂家不可能为了已经达标但没达值（其实误差很小很小）再把材料回炉的。我不是说每家金属冶炼厂都会改数值，但合法与否以标号为准，商业约定以实测为准，当中相差一个国标允许的范围值。仅此而已……
而国内的舆论媒体像一只只猴子一样站立起来，还在打鸡血一样攻击神户制钢的修改品质书事情……

不就是些铝材么，主要就是机盖和前后杠的
涉及批次召回换就行了

我16力狮不知道中招没，当初销售还跟我吹引擎盖全铝的，轻量化牛逼

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引用:

原帖由 @KARUTO  于 2017-10-12 17:03 发表
商界如政界，丰田乃是日本第一大企业，从众的首富必然买本国车显示态度嘛。

而且你说的这些首富都是巨头，并不是一般意义上的精英，所谓的精英阶层，都是在巨头手下打工的上班族，或者是小互联网公司的领导者之类的。

好听点叫转进如风
难听点就是要点逼脸

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原帖由 @amm  于 2017-10-13 23:29 发表
好听点叫转进如风
难听点就是要点逼脸

什么鬼？

引用:

原帖由 熊熊哥哥 于 2017-10-12 13:56 发表
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日系车基本全中。不知道丰田里面包含雷克萨斯没有。

肯定不包含雷克萨斯

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噗  看看精日的嘴脸  这要是美系德系国产出这事可以想象是如何高潮

反向思维，小日本用问题钢安全排名都能名列前茅

[ 本帖最后由 nlkbx 于 2017-10-14 22:14 编辑 ]