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我觉得档杆没有电子的不应该, 号称豪华现在都是电子档位

毕竟新h6都是电子的

本帖最后由 somesun 于 2017-12-27 17:52 通过手机版编辑

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朋友买了，坐了一程。内饰好空间大外形酷。就是觉得车太大了。

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原帖由 @kilam  于 2017-9-30 12:50 发表
有道理。想当年10多万预算买车，2.0就比1.6贵了2000元，我为了更低的油耗还是选了1.6

大部分家庭一年也就一万公里，油费差不了多少钱。

Posted by: samsung SM-G9350
这帖子隔几天一顶，泥潭长城销售孜孜不倦啊。为撒不开新帖？

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什么的时候泥潭上个作业？

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国产车现在都把钱花在样子上，符合你国国情

这车我试驾过，开过几公里，我觉得月销过万一点不奇怪
静音让人惊喜，流媒体后视镜没有38说的那么不堪，习惯一下非常好用，最让人惊讶的是，乘坐感受太太太像奔驰的ML了，如果没有车况衰减，这车真还可以

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看上去我都以为是兰博基尼的suv版

其实很多键盘车手注意的，或者说网络上呼声高的，和实际买车的真是两个人群，我记得当年迈腾b7，网上一片呼声，不要加长，要原汁原味，一汽真信了，来个标轴，结果直接扑街。还有很多买suv一定要四驱的，不是四驱的坚决不买，结果发现销量高的全是前驱。

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2017-12-30 16:05 发表
这车我试驾过，开过几公里，我觉得月销过万一点不奇怪
静音让人惊喜，流媒体后视镜没有38说的那么不堪，习惯一下非常好用，最让人惊讶的是，乘坐感受太太太像奔驰的ML了，如果没有车况衰减，这车真还可以

新车乘坐感觉确实挺好，但流媒体后视镜这个真没法适应。开车是远视，开久了看一眼需要近视的流媒体后视镜必花必晕

还有一个搞笑的，360影像那画质比流媒体后视镜烂一万倍，体验非常不统一

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实际上应该是值这个价的吧

昨天晚上饭店门口等人的时候看见一辆黑色 气场不错配合灯管效果真有高级感 最屌的是车上下来4大2小(2个8、9岁的小朋友）看来空间还是可以的.......

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2017-12-30 20:04 发表
其实很多键盘车手注意的，或者说网络上呼声高的，和实际买车的真是两个人群，我记得当年迈腾b7，网上一片呼声，不要加长，要原汁原味，一汽真信了，来个标轴，结果直接扑街。还有很多买suv一定要四驱的，不是四驱的坚 ...

不能同意更多。主流买车人群大部分根本不在网上发声。厂家真信这些纱布键盘车神，不出三年就得倒闭。

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原帖由 qian520w 于 2017-12-30 00:39 发表
Posted by: samsung SM-G9350
这帖子隔几天一顶，泥潭长城销售孜孜不倦啊。为撒不开新帖？

我发的VV7变速箱升级性能大幅提升的帖子都不知道沉哪去了
对比一下汽车之家里一样的帖子每天水军固定顶
基本上可以确认这论坛不可能有长城水军啦

posted by wap, platform: 小米 红米
https://www.motor1.com/features/223570/driving-chinese-cars-in-china/
长城请来老外试驾，这洋鬼子回去后发表了这篇文章。vv7还是有硬伤的，不是油耗问题，而是由于esp的粗暴设置带来的操控硬伤，影响驾驶安全。