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准备生娃了  需要辆大车（指的是能多放东西）  之前开的15凯美瑞  丰田的质量真是杠杠的  就是动力太差  借此机会换个动力好点的suv 本来长草glc  衡量了下口袋以及后续的费用以及质量可靠性  感觉雷克萨斯这款是明智的选择。所以有了解的人说下这款车有啥问题吗  感觉会爆卖  估计要弓虽女干费  有魔都业内知道最低弓虽女干多少吗
最新更新，和家里人商量了下，丈母娘表示德国车安全，上glc她就赞助40w，奔驰这内饰我和老婆还是很中意的，就是担心后期费用会不会演变成买得起用不起，目前纠结200和260动感，glc后排中间放儿童座椅后还能两边做两个成年人吗？价格的话260内部渠道不弓虽女干原价提车送2w装潢，落地估计48万，这个价格如何？ 200的话一样不弓虽女干送2w装潢落地45w，不知道怎么选。
已订车。优惠一万，行车记录仪 贴膜 原厂脚垫。送1a1b，虽然变卦了，还是比一般店里合算就这样吧。
最后咬咬牙，还是加了个3800的套餐，四门无钥匙进入和感应后备箱的智享套餐，落地应该在47.7。还算满意吧

[ 本帖最后由 穷人也是人 于 2017-9-3 10:44 编辑 ]

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普拉多

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这车都出来好几年了，何来爆卖之说？

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nx没有和主流豪华紧凑suv比的资格，这级别车型里GLC第一XT5第二

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买q5或者xt5吧

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雷克萨斯当然质量没有问题，jd泡鹅常年排名第一，你之前开的丰田质量已经很好了，雷克萨斯品质当然更进一步。不要上汽托之家，那里无脑反串黑很多，要分清哪些是战友，哪些是大众德牧反串的敌人

q5 xt5

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nx问题在于，除了刚出来的时候外形是亮点，其他一无是处。整车内装非常廉价，行驶起来噪音不小，悬挂既没多大舒适感也没有任何运动支撑，只感觉屁股底下很薄很薄，这种感觉在后排尤其明显。作为2.0T的动力也只是刚到够用，300h那弱鸡动力进山就捉襟见肘了。油门响应也很顿，方向盘指向性更别谈了，就连刹车的脚感也很虚，说白了就是稍微高级点的rav4，而且和rav4比起来真心好的有限


而对于nx的质量…如果你只是品牌崇拜而不看具体车型，盲目选择很可能使你由粉转黑，不过你也可以当做一次人生的历练吧。

本帖最后由 KARUTO 于 2017-8-29 23:34 通过手机版编辑

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引用:

原帖由 @KARUTO  于 2017-8-29 23:32 发表
nx问题在于，除了刚出来的时候外形是亮点，其他一无是处。整车内装非常廉价，行驶起来噪音不小，悬挂既没多大舒适感也没有任何运动支撑，只感觉屁股底下很薄很薄，这种感觉在后排尤其明显。作为2.0T的动力也只是刚到够用，300h那弱鸡动力进山就捉襟见肘了。油门响应也很顿，方向盘指向性更别谈了，就连刹车的脚感也很虚，说白了就是稍微高级点的rav4，而且和rav4比起来真心好的有限


而对于nx的质量…如果你只是品牌崇拜而不看具体车型，盲目选择很可能使你由粉转黑，不过你也可以当做一次人生的历练吧。

本帖最后由 KARUTO 于 2017829 23:34 通过手机版编辑

听的好虚 周末去试驾下吧

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这车可以 如果4s加送终身免费保养 基本不用花什么钱 别的保养一次就大几千吧 开起来没楼上说的那么一无是处 什么油门反应顿 试驾下就知道了 开sprot模式加速有明显推背感

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这车比凯美瑞小多了。。。何来的大车说法？

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rx200t 41.8入门乞丐，和nx完全不是一个档次

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原帖由 @tinjo  于 2017-8-30 00:52 发表
这车可以 如果4s加送终身免费保养 基本不用花什么钱 别的保养一次就大几千吧 开起来没楼上说的那么一无是处 什么油门反应顿 试驾下就知道了 开sprot模式加速有明显推背感

喷了，qq踩到底都可以称为有明显推背感，这车外形和实质完全不相符，外边太激进，内外完全就是个老头车，其实我觉得这车和锐志很像，只有丰田才会造出这种怪物

雷车有款车配了个试水的CVT，据说不可靠，不知道是不是这部

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原帖由 @dreamtop  于 2017-8-30 07:11 发表
雷车有款车配了个试水的CVT，据说不可靠，不知道是不是这部

买壳子送发动机的200自吸那款