5年，13.7万公里，无大事故，车况很好（评估的人说的），1手车。如果有需要可以给各大二手车app上的链接
主要原因是要换车了，前几周已经在各大二手车app上挂出去了，刚开始挂6w7，没人要。车贩子么希望我降到5w5他来收，按照10个点的利润么我觉得6w1差不多，所以开6w在论坛问问，说真的，这车也是有感情，不想就这么卖给车贩子，5w5讲真真是太便宜了。原价13.98的车。4折卖有点过了。
先说些车况吧
一直美孚1号保养，前3年半是5000公里一保，后来觉得实在浪费变成1w公里一保，全部在4s作的保养，3w公里基本会洗次节气门。油液全部按照说明书来更换，用的都是民用级别最好的。公里数开的多，不过大多在高速上，讲真我觉得汽车引擎就应该这么跑才健康，现在动力丝毫没有下降，驾乘体验和新车没有区别。有兴趣一试就知道。
没有改装，一定要说的话，油门踏板无损加了个跟趾踏板。后窗贴了车友会的车标，撕下来会有点麻烦。
没有大事故，做过两个面的小钣金，因为高速上开经常有石子什么的划坏车漆，所以基本每年保险送的漆面修复都会用到，所以看上去很多面都做了漆面修复。有一次停车溜坡怼了前面的宝马，干脆乘这个机会把前保给更换了，不过4s为了做生意把里面的防撞泡沫都换了个遍，反正对我不是坏事，所以现在整车前面其实是崭新的。这车蛮伤电瓶，2年基本一定要换，上个月刚换了电瓶，也还至少再顶2年。之前停在车位被石头打碎了前挡玻璃，所以前挡有整个更换过。当然，所有事故和维修都在4s处理，从未在野鸡修理厂处理过。
说点想法
这车真的很好开，到现在也很棒，我觉得再来个13万公里也还是棒棒的。前一阵子还去四明山开了一段山路。所以其实半价出卖都觉得很亏，无非就是些外观件的老化，即使是外观件的老化都非常少，座椅只有主驾有一点塌陷现象（我看了其他马3似乎都有，看来很普遍），其他都是毫无磨损。衬套什么去保养时候看，都没看到别人经验贴里什么10万公里衬套要烂的现象。这一点让我觉得买马自达真是买的很值。
发这个帖子的时候把暗号之前的卖翼神帖子拿出来看，其实还是颇有同感的。就是有感情不舍得，二手能获得的钱也就那么点，对于个人而言没啥意义。但是留着也没人开，每年保险费倒是不老少。所以最好还是找个车主卖了。太便宜卖给车商，心有不甘。
详情看瓜子的链接也行
https://www.guazi.com/sh/37247e5d57f35e52x.htm

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我有6w买这车 还不如加点买新的x度

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星骋当年优惠很大吧

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马自达残值率有这么大？

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当年优惠1w，昂克赛拉上来以后2.0就不卖了。

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我的旧车6年10公里出头。才买了原裸车价的1/4

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按照5年半价来看，是不贵的。不过你的里程有点多了

我当年卖的时候才6万8公里。

另外我有全套改件加原厂件卖了。

还有就是翼神2。0手豪这个车10年全国销量估计只有4位数，是非常稀少的。

不过我卖给那个无锡人开了半年，八万卖了。我卖给他等于他开了半年还挣了1万。。。

所以我觉得除了里程数，6万是没有问题。

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明锐1.4t 手动 5年5w出头点卖了6w4k。
我是亏了吗?

贩子给你报5W5实际你都拿不到这个数 收车的时候肯定玩命找毛病压价！所以就算卖个人也要把心里预期降低。个人感觉6W有点高了

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你到瓜子搜下看看呗

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本帖最后由 xinxin052 于 2017-7-16 22:36 通过手机版编辑

我13年12月的雪铁龙c4l
五万公里
车况和新车一样
14.99万
优惠了一万三
13.7万
落地15万的车
二手给我报了五万五
呵呵

引用:

原帖由 wxwzp 于 2017-7-16 22:39 发表
我13年12月的雪铁龙c4l
五万公里
车况和新车一样
14.99万
优惠了一万三
13.7万
落地15万的车
二手给我报了五万五
呵呵

法国车最不保值了

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这个估价3万左右

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引用:

原帖由 @wxwzp  于 2017-7-16 22:39 发表
我13年12月的雪铁龙c4l
五万公里
车况和新车一样
14.99万
优惠了一万三
13.7万
落地15万的车
二手给我报了五万五
呵呵

雪铁龙能收你就是福气...你还没遇到过，对你说这车我们不收的呢...