感觉lz的要求·····A45 s3这种吧！日常驾驶最直接的快感就是加速了。。。

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原帖由 sunner 于 2017-7-12 14:50 发表
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不聊了，我确定你没看过每天10分钟，那么咱们聊下去双方都感觉鸡同鸭讲，没有意义，你开心就好吧

经常看，但是还是这个结论！
只能说大家对事故的判断不同把，也许你认为里头很多案例就是开慢点就能避过去，但是在我看来，如果从头到尾开车都注意的话，可能根本不会去到需要避这个问题！
举个例子，绿灯放行，结果旁边大货前突然有人冲出来这种，结果撞上了，也许你认为这就是起步太快导致的
但是在我看来就是还是麻痹大意而已，因为明明旁边有大货遮挡了视线，但是归根结底自己还是忽视了这个问题，所以才导致事故！
所以自己看10分钟里头的事故，十有八九都是这种问题，你观察判断到位了，该快就快，该慢就慢，才是最安全的！

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原帖由 @cf3b5  于 2017-7-12 16:05 发表
经常看，但是还是这个结论！
只能说大家对事故的判断不同把，也许你认为里头很多案例就是开慢点就能避过去，但是在我看来，如果从头到尾开车都注意的话，可能根本不会去到需要避这个问题！
举个例子，绿灯放行，结果旁边大货前突然有人冲出来这种，结果撞上了，也许你认为这就是起步太快导致的
但是在我看来就是还是麻痹大意而已，因为明明旁边有大货遮挡了视线，但是归根结底自己还是忽视了这个问题，所以才导致事故！
所以自己看10分钟里头的事故，十有八九都是这种问题，你观察判断到位了，该快就快，该慢就慢，才是最安全的！

想到了昨天十分钟看到的坡道货车溜车被撞的老大爷，真是猝不及防，本来手脚不便，根本躲不开。

本帖最后由 xl 于 2017-7-12 16:21 通过手机版编辑

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帖子聊远了

操控可不是说指哪打哪儿就是操控了，操控的核心是一个车的操作极限，这在场地赛主要表现在车子的响应、姿态、抓地是什么极限，决定了能以多快的速度过弯，过连续弯，起伏路段还要过弯

对普通消费者来说，假设正常路段忽然出现一个危险物，你的第一反应就是猛打方向盘，之后的下意识反应就是反打回来，这一回盘往往打的很大，所以紧跟着第三下甩盘操作，操控极限低的车这个时候可能就要打滑失控了，10分钟里这种片段太多了。

本帖最后由 northcong 于 2017-7-12 16:53 通过手机版编辑

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顺便找了个视频，当一回森林人吹

https://www.bilibili.com/video/av4598832

ps：bgm真烦人

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原帖由 @haogrrr  于 2017-7-12 07:58 发表
我就是森林人，开下来斩杀320im，cx5

同森林人车主飘过，不敢苟同，你还是多开开其他车吧～

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原帖由 @cf3b5  于 2017-7-12 16:05 发表
经常看，但是还是这个结论！
只能说大家对事故的判断不同把，也许你认为里头很多案例就是开慢点就能避过去，但是在我看来，如果从头到尾开车都注意的话，可能根本不会去到需要避这个问题！
举个例子，绿灯放行，结果旁边大货前突然有人冲出来这种，结果撞上了，也许你认为这就是起步太快导致的
但是在我看来就是还是麻痹大意而已，因为明明旁边有大货遮挡了视线，但是归根结底自己还是忽视了这个问题，所以才导致事故！
所以自己看10分钟里头的事故，十有八九都是这种问题，你观察判断到位了，该快就快，该慢就慢，才是最安全的！

迷之自信喷了。出事就是你大意了，没出事就是你观察的好，你这不是在开车是在开上帝视角嘞。

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原帖由 cf3b5 于 2017-7-12 16:05 发表

经常看，但是还是这个结论！
只能说大家对事故的判断不同把，也许你认为里头很多案例就是开慢点就能避过去，但是在我看来，如果从头到尾开车都注意的话，可能根本不会去到需要避这个问题！
举个例子，绿灯放行， ...

顶你一个，基本习惯和你一样。
开车想法不是一根线，不用强求
对他们来说，开车快一定=事故 多说无益

说因为堵车所以不求性能只求舒适的，感觉滴滴更便宜，一定比买车的消费低，直接睡觉好了，肯定舒适。
每天上班通勤，自己开车再不找点乐趣，开毛个车

[ 本帖最后由 无梦 于 2017-7-15 15:52 编辑 ]

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原帖由 @无梦  于 2017-7-15 15:35 发表
顶你一个，基本习惯和你一样。
开车想法不是一根线，不用强求
对他们来说，开车快一定=事故 多说无益

说因为堵车所以不求性能只求舒适的，感觉滴滴更便宜，一定比买车的消费低，直接睡觉好了，肯定舒适。
每天上班通勤，自己开车再不找点乐趣，开毛个车

也不是一定，这个文字游戏都是成年人了也不用玩，快了事故风险高，没啥好说的，何况还是在城区。你玩乐趣归你玩，这是个人喜好别人无法评价，但是不承认带来的高风险就是硬装上帝了。

引用:

原帖由 gogogo 于 2017-7-15 16:12 发表
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也不是一定，这个文字游戏都是成年人了也不用玩，快了事故风险高，没啥好说的，何况还是在城区。你玩乐趣归你玩，这是个人喜好别人无法评价，但是不承认带来的高风险就是硬装上帝了 ...

多说无益
真喜欢玩车、开性能车的，把自己车看的比什么都重要，没有100%把握绝对不会乱来。富二代不算
不敢说100%，99%的性能车，一定比90%开普通车的司机开车更规矩，你让他们吃个罚单都难。
往往吃超速出事的，都是一些买民用车，反而开的飞快的傻逼。
没开过，没玩过，不在这个圈子里的，说啥都不会明白。就此打住

[ 本帖最后由 无梦 于 2017-7-15 16:46 编辑 ]

http://chejiahao.autohome.com.cn/info/2015503#pvareaid=2023324

确实一般，换了吧，要啥没啥，一堆情怀

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原帖由 @无梦  于 2017-7-15 16:45 发表
多说无益
真喜欢玩车、开性能车的，把自己车看的比什么都重要，没有100%把握绝对不会乱来。富二代不算
不敢说100%，99%的性能车，一定比90%开普通车的司机开车更规矩，你让他们吃个罚单都难。
往往吃超速出事的，都是一些买民用车，反而开的飞快的傻逼。
没开过，没玩过，不在这个圈子里的，说啥都不会明白。就此打住

对，反正出事了就是傻逼，真饭是不出事的，233，这过滤器太强大了。

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原帖由 gogogo 于 2017-7-15 15:29 发表
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迷之自信喷了。出事就是你大意了，没出事就是你观察的好，你这不是在开车是在开上帝视角嘞。

我只能这么跟你说，安全是判断出来的，不是慢出来的！
实际上在路上慢慢吞吞、犹豫不决的车是最、最、最容易导致的事故的车……
而且，开车来说，自信是必须要有的，没有自信就别上路，因为有自信不代表就不会认真观察判断！
实际上有自信你才能操作好这部车，否则稍微一点状况就手忙脚乱的，这才是最害人的司机！

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想要操控当初为啥要买CVT，没有手自一体的档杆的统统Out啊

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你们开个车真几把累啊啊啊