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这大众的动力怎么感觉这么弱

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原帖由 @easyjinn  于 2017-6-21 09:20 发表
开过大众的1.4T,没错,就是朗逸,起步的时候真的怀疑是不是没踩下去
大众系列的车,油门自由行程大概1/4甚至更多,这一点和日系不一样。

所以油门踩到1/4的时候,差不多就等于是没踩油门,开惯了日系车会有些不适应。


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大众的1.6自吸你们得舍得给油啊:D



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日系喜欢把油门前半段调的转速大一点而已,动力得和转速一起看,很多日系车轻踩就上2000多转


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调教问题,日系前段很窜。平时我自己一直开某欧系2.0t的车,有次开1.6骐达,起步吓我一跳。

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夸张一点讲,同级别的动力大众完胜所有日系,我指的是涡轮机。大众的特点是轻踩会感觉没有,这是因为双离合的关系。日系强的也就是本田1.5T

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posted by wap, platform: 小米5
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原帖由 @cecily家的胖子  于 2017-6-21 11:52 发表
夸张一点讲,同级别的动力大众完胜所有日系,我指的是涡轮机。大众的特点是轻踩会感觉没有,这是因为双离合的关系。日系强的也就是本田1.5T
所以polo gti加速吊打自然吸气的飞度???

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你们也是搞笑 这么认真回粒子的帖子……
看看当年反串黑的历史也知道他的屁股多歪了

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日系油门太敏感 不适合堵车路段

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原帖由 @henryzyl  于 2017-6-21 19:56 发表
日系油门太敏感 不适合堵车路段
欢迎试一试汉兰达

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原帖由 @henryzyl  于 2017-6-21 19:56 发表
日系油门太敏感 不适合堵车路段
大众这油门更要人命,堵车的时候甭想跟车跟紧了,等着被人插的命,跟紧了一不小心就有可能追尾,难怪网上都是把脸撞个稀巴烂的速腾,233

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原帖由 DDP 于 2017-6-21 21:36 发表
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大众这油门更要人命,堵车的时候甭想跟车跟紧了,等着被人插的命,跟紧了一不小心就有可能追尾,难怪网上都是把脸撞个稀巴烂的速腾,233
S档不就行了

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我记得tg以前有个兄弟有句经典的总结,日系油门像AV,一碰就啊啊啊开始高潮,德系油门就像良家,循序渐进让你知道自己有多大能力

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高尔夫1.4t的路过,绿灯没有起步比我快的,并道从没被人插进来的,开过几天本田反而觉得不顺手,路上的本田crv就没见过不龟爬的
另外油门在国内开高尔夫从没踩到底过,不过国内高速最高也就开130,国外开330倒是踩到底过,老66号一眼到头没车,超速了一把

本帖最后由 jinye2001 于 2017-6-21 23:15 通过手机版编辑

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原帖由 @夏多南纳特  于 2017-6-21 22:29 发表
我记得tg以前有个兄弟有句经典的总结,日系油门像AV,一碰就啊啊啊开始高潮,德系油门就像良家,循序渐进让你知道自己有多大能力
那昂克赛拉的油门是什么?

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手刹没放

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