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原帖由 @quigon_knight  于 2017-6-14 16:31 发表
都卖了3年了，还拿发动机产能说事就未免太那啥了。

丰田在中国不是说就汉兰达这一款车卖得不温不火。事实上除了雷凌/卡罗拉还能走点量，其它几乎所有车型都是跟不上友商的节奏。
根本原因就是丰田误判形势，觉得国内汽车市场除了紧凑级轿车外，其它各车型均不可能达到今天的火爆程度，于是4、5年前做规划的时候就完全没考虑过今天会遇到产能不够的事。于是一步错步步错。

提高产能并非是丰田一家公司的事，而是涉及到庞大供应链牵一发动全身的事。
尤其像丰田这样精于成本控制的公司，供应商在哪个时间节点要供出多少货来，几年前就早有预案准备。临时大幅度提高产能那是不可能的事。更何况国内车市火爆，供应商同时也要给其它主机厂供货，实在是压榨不出来多余产能。
再加上这两年丰田开始搞整合、搞新的TNGA平台。各种各样的因素加在一起，导致丰田这两年在中国几乎全线走下坡路。

本田一样啊，1.5t上来也是缺货的节奏。

本田的2.0混动感觉不错，不是说这种混动都给丰田占了专利其他厂商只好插电么？

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国产车看得最顺眼最有国际范的还是广汽传祺

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原帖由 @icerus  于 2017-6-14 20:38 发表
本田的2.0混动感觉不错，不是说这种混动都给丰田占了专利其他厂商只好插电么？

本田的混动绕开了丰田专利，是完全另外一套技术和思路