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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 14:32 发表
正在绝赞好评加价中的思域呵呵您一脸了吧

这两个车大小级别都不一样，A级车做成溜背还可以，B级车太长，做溜背不好看啊。

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原帖由 @havel  于 2017-6-10 06:41 发表
9at用的还是冠道上那个？

不是了

本田自研的10AT来了

高功率2.0T+10AT 凯美瑞和天籁等着受死的节奏

https://comm.app.autohome.com.cn ... 01706%2F903433.html
"当外媒问及研发全新雅阁过程中瞄准了哪些车型作为标杆时，本田工程师给出了奔驰C级/E级、宝马3系/5系作为答案"

"我不是针对丰田和日产，我意思是，所有非豪华品牌的B级车都是辣鸡"

本帖最后由 dongfang110 于 2017-6-10 14:51 通过手机版编辑

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 14:39 发表
这两个车大小级别都不一样，A级车做成溜背还可以，B级车太长，做溜背不好看啊。

5米2的D级加长版帕拉梅拉呵呵一声路过

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 09:31 发表
这样子的广本又不是没有，歌诗图卖得一坨屎，那个遛背造型不是很多人能接受的。

如果雅阁是图中这样，那颜值完爆歌斯图一光年

雅阁有没有2.0T和10AT好像还没确定呢，丰田下代凯美瑞用2.5加8AT可能更符合本坛口味才对，至于日产，真没什么值得好说的东西

motortrend已经确认了十代雅阁是1.5T手动加cvt,2.0na混动，2.0T加10AT

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原帖由 @08914  于 2017-6-10 17:40 发表
motortrend已经确认了十代雅阁是1.5T手动加cvt,2.0na混动，2.0T加10AT

家用 混动 运动 应该三种调教方式吧。2.0t能进7秒了吧。比冠道轻

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吉利那么轿车博瑞小众车，没人买吧

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本田10at这体积不大，估计塞飞度里都没问题

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原帖由 @风来  于 2017-6-10 22:00 发表
本田10at这体积不大，估计塞飞度里都没问题

飞度cvt就够了，本来就是酱油车。也不需要这么大的马力和扭矩

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本田的本地化做得相当好，无论是汽车还是摩托车

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原帖由 @jy01735589  于 2017-6-10 22:05 发表
飞度cvt就够了，本来就是酱油车。也不需要这么大的马力和扭矩

我就是形容一下

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原帖由 @majian1  于 2017-6-10 09:31 发表
这样子的广本又不是没有，歌诗图卖得一坨屎，那个遛背造型不是很多人能接受的。

溜背的冠道+urv销量已经超过汉兰达了

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原帖由 @dongfang110  于 2017-6-10 00:05 发表
下一代雅阁外形大号思域，溜背

动力1.5T+cvt  2.0T+9at/10at. 2.0hybrid

除了大众，其他B级车要颤抖了。

妈的这么长，还是B级车吗？

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买买买，我田赢了！