电机的确低速可以大力，但是高转有功率墙（不是叫这个名字，忘记了）

以前有说要出电机用变速器，然后好像目前没量产品吧

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工业用电机大部分都匹配减速机使用，给电机陪变速箱其实用处不大，电机扭矩平台宽泛，转速高，扭矩和功率衰减线性。固定齿轮已经够用。

变速箱是为了发动机低速扭矩不足，高速转速不足而发展起来的

在电池技术没有革命突破前，本田的混合动力开发思路感觉很有意思的，比如混动雅阁本质上可以看做就是一台电动车，而发动机其实主要是负责给电池充电而已

Posted by: Meizu PRO 5
人家说电池续航不行，楼主就说电动机好用

发动机本身一坨屎谁不知道

主要还是汽油机太够用了，没有短板，够用就行了，就不要自行车了。

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整个社会来说，主要还是习惯和完整配套，如果没有特别大的好处，旧有系统难以被取代

就像打字机到电脑多少年，qwert键盘都没法被取代，直到手机和触摸屏时代，才普及九宫格输入法

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原帖由 @leeex  于 2017-5-24 16:00 发表
你是指水车么？用水冲着带动舂米啥的那个？
现代社会一般说水泵指的是泵水的电泵啊。

以前开神车（保证不是舂米的水车）的时候有个大保养是换正时皮带套件，水泵一起换的，似乎并没有接电源的，动力来自发动机吧。

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很想体验一下电动车。。。。但现在坐过比亚迪那个电动和特斯拉suv...。。。感觉上。。。其他都好就是那个声音很低的那种滋滋滋的声音挺讨厌的。。。。

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光说电机的效率有毛用
电从什么地方来呢？地里挖的？

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人类社会停滞也没啥不好的，骑马也不错

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原帖由 sceic 于 2017-5-24 12:29 发表
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早几年人们都说不能换电池的手机不是主流

更早几年也说手机不能待机一周买它作甚

楼主说得没错，就看现在汽油机的价值不够用了，电费也就下来了。这有点像前几年流量不够不能 ...

手机的优势是可以边充边用，纯电汽车不行，所以混动还算有一定市场。

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原帖由 SUPERCAR 于 2017-5-24 12:56 发表
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瓶颈其实在于充电速度，现在电量已经没问题了要是黑科技充电时间等于加油所有内燃机车全部淘汰

储能密度一泡污，现在能续航500公里的电池得半吨重吧？

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原帖由 johentai 于 2017-5-24 17:08 发表
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电动车和内燃机车就是几乎同时出现的，只是时代背景技术条件导致民用车辆使用化石能源成为绝对主流，现在其实还在这个潮流中。但是现代电子的发展，动力电气的应用从列车到航母， ...

最好笑的就是石油公司阴谋论，人家重点是网络跟渠道，不管你换成什么能源都是这些公司占优势，除非你能不要渠道无线充电。

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诶，其他不懂。不过德国日本的机床的超高精度不是只靠伺服去实现的。。。这里面涉及到各种传感器的信号反馈形成一个闭环，包括设备本身的结构以及加工和装配工艺去实现的。

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手机绝对是倒退，一天几冲还要挂个充电宝，什么垃圾玩意