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原帖由 @Livy  于 2017-5-22 14:32 发表
执着有追求

执着和SB两回事，就算不愿意降价也可以换个标啊。。。

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我估计真的和楼上分析的一样，这车纯粹为了上汽版奥迪a6练手热身。搞不好以后还是共线，就像a3和高7一样。

本帖最后由 dhd 于 2017-5-22 15:07 通过手机版编辑

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车区的历史经验告诉我们
辉昂的失败只是一个开始
未来大众在中国必然从一个失败走向另一个失败

沃尔沃怎么就不是豪华品牌了？？依据呢？？

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原帖由 @dhd  于 2017-5-22 15:07 发表
我估计真的和楼上分析的一样，这车纯粹为了上汽版奥迪a6练手热身。搞不好以后还是共线，就像a3和高7一样。

本帖最后由 dhd 于 2017522 15:07 通过手机版编辑

上汽和奥迪合作已经黄了

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大众的造成车标准不肯能豪华，这是定位

喜闻乐见！！这个垃圾牌子最好早点被收购！！！！！

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原帖由 @nosmoking  于 2017-5-22 15:20 发表
上汽和奥迪合作已经黄了

厉害，网友一声吼地球抖三抖，说黄就黄了。看来车区一阵喷，上海汽车厂倒闭啦！

沃尔沃的确豪华品牌，我自己都是这样认为。


就是车子在街上看到的时候一点也不豪华就是了

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原帖由 nosmoking 于 2017-5-22 15:20 发表
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上汽和奥迪合作已经黄了

SAIC和audi这事是顶层推动的结果，FAW始终把经销商推在前台你以为是为啥，就是因为不是直接撕破脸和莉卡酱对着干。央企这块改革推动不下去，莉卡酱的政治前途就玩完了。而且audi不是5月又反悔说90w销量以后再开启无效嘛，所以这事远未黄。现在根本不是生意这个层面的事情，就是一次政治博弈。

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原来沃尔沃也完了啊，看来他以后只能沦为跟长城比了

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沃尔沃怎么也比大众靠谱吧？

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原帖由 @aweiwei  于 2017-5-22 17:39 发表
沃尔沃怎么也比大众靠谱吧？

国外一个档次

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要按销量算，所有超跑都垃圾货吧，人家走的不是销量

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辉昂人家堪比超跑，已经不和豪华品牌比啦