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[杂谈] 艾力绅和新GL8简单比一下

艾力绅开了几个月了,最近几次出游坐了朋友的GL8,简单的对比一下,希望对最近想买MPV的有点帮助。
1。静音,这个艾力绅确实做的已经非常好了,比较满意,我以前一直都是奔驰S代步,但是表示艾力绅已经完全可以接受了,只是和GL8比,我承认静音不如GL8,但是差距不大。
2。驾驶,都开了,艾力绅明显更好开,路感也好一些,GL8我开了,长度不如S,开起来却感觉比S大多了,但是,比我以前开过的GL8已经好很多了,以前开起来颤悠颤悠感觉开船,现在真的感觉是在开车了。而且,转向虚位终于小很多了。
3。悬挂,GL8是四轮独立,我以前开过胖头鱼,过个减速带颤个不停,过个大坑,要回弹几次,这下新gl8解决了,基本一次到位,好评,我的艾力绅,第二排和第三排的乘坐舒适性,真的比不过GL8,这是我几个狗友共同的结论,尤其我车的第三排,太颠了,今天我特地试了一下,确实不如GL8。
4。座椅,GL8座椅明显宽,宽很多,而且靠背比艾力绅长,尤其第二排,GL8第二排座椅靠背真的太长了,大大的好评,即使我的车有肩部角度调节,舒适性也比不上一整张长靠背,艾力绅的座椅,真的小了一点。但是GL8第二排有一个小缺点,坐姿太平,喜欢北京瘫的,GL8瘫起来不如艾力绅,后面我还要说这个事。再说扶手,谈到扶手我就想骂人,麻痹这艾力绅能不能把扶手做粗一点,我平时自己开用中央扶手一直没感觉到,今天自己坐自己的车,麻痹扶手有个鸟用,细的跟筷子一样,扶个J B,不比不知道,GL8扶手明显好太多,又粗又长。而且,我特别不喜欢艾力绅的一点,非要装逼学阿尔法,在中间搞了手托小桌子,结果导致第二排坐姿及其受影响,你的腿必须伸直,我平时开车不觉得,自己坐车才发现,腿只能伸直,太难受了,想叉开一点,马上碰到边上的小桌板。麻痹这要车震都不爽。本来座椅就小,还搞两个挡板,真的太不爽。你想象一下,长途坐累了,想伸伸腿,结果被挡住了,那种感觉。
再说说很多人关心的第三排,GL8可以乘坐三个成年人,因为够宽,而艾力绅不行,只能做两个,GL8第三排神一样的竟然有中央扶手,做六个人的时候,简直神配置。而且,可能是独立悬挂的原因,GL8的坐垫高度高于艾力绅,靠背长度长于艾力绅。唯一的缺点坐姿有点平。
5。自动启停,艾力绅动静太大了,脑残才会设计出这样的自动启停。GL8的大赞,根本感觉不到,是真的感觉不到,这个对比败的一塌糊涂。
6。后备箱,别比了,艾力绅没的比。GL8满载乘客情况下,后背箱容积比我的奔驰S差不多。艾力绅,太小了,满载情况下,长途行李就要往座位上和地板上放了。
7。车内感觉,GL8明显内部空间大一些,尤其宽度和头部空间,长途时候比艾力绅舒展,而且艾力绅纯黑内饰,长途时候感觉很压抑。
    说了GL8这么多好话,要说说它的脑残了:
空间利用,GL8整个一杀比设计师设计的。第三排简直脑残,放倒了之后,由于比地台高出不少,别克的解决方式,给你加一个盒子在后备箱,这样就能和放倒后的第三排一样平了,牛逼啊,这智商,我服。假设我平时第三排不坐人,我收起来,这时候你发现头枕太长,顶到前面的第二排了,如果不把头枕拆下来,第二排空间会受到严重的影响。这个时候你需要把头枕拆下来,这样第二排空间才能大一些,好吧,你拆了头枕,你肯定想,这后面的盒子有用了,结果打开盒子一看,和后备箱一样大小的盒子里面错综复杂的储物格,就是放不下头枕,放不下你敢信吗?好吧,你平时都不收第三排座椅,这个时候你会发现整个车最脑残的设计,第二排的腿托,无法伸平,也就只能伸到个60,70度,而且还。。。。。。卡脚,如果你第三排做了人,卡脚就算了,即使你第三排不坐人,你把第二排座椅调到最后,还是卡脚,还是卡,你的鞋子会卡在第一排座椅后面,而且,第二排调到最后的时候,座椅靠背还没法往后躺下,因为卡在了第三排座椅上,这设计师估计蓝翔毕业的,这腿拖设计的用来干嘛的,不能北京瘫的腿拖,能叫腿拖吗?唯一好点呢的,腿拖面积比艾力绅大。
艾力绅的空间利用,太赞了,日本人确实牛逼,无论的灵活的可以伸缩的储物台,还是可以收起的前面大扶手,还是灵活的第二排座椅侧向移动,都太赞了。尤其第三排收起来后,第二排一推到底,太爽了,腿拖的缺点,不够长,卡小腿肚子,但是够平,躺起来大赞。我现在在研究怎么把挡住腿的桌板拆了,换成扶手,这样就完美了。而且,艾力绅你发现你想拿什么东西,伸手可及,整个驾驶员位置,非常的贴心,GL8就呵呵了,挂了D挡你会发现你手够不到空调调节了,被档把挡住了,这尼玛是人设计的?绕过档把你摸到了空调面板,你会发现是触摸的,你按了啥你自己都不知道,必须低头看,而且触摸屏还不灵敏。你想放点东西,你会发现,你手够不到,储物格和你的脚一样低,低就算了,我猫腰行不行,告诉你,也不行,因为杯架挡住了,我服,大大的服。
油耗,艾力绅赞,但是没那么神,10个油左右,GL8要14,15.
小毛病,艾力绅目前是零,GL8目前出现多次钥匙失灵。好在安吉星可以远程解锁。
最后说一个很争议的问题,我也发现了,艾力绅的第三排头枕贴着玻璃,GL8的竟然离玻璃有近50公分远,有朋友说第三排玻璃靠着头,万一追尾不安全,我也在想这个问题,我想听听你们的看法。
本来想随便说说的,一不小心打了这么多字,有些错字就体谅一下吧。
总结一下,如果家里车很多,不需要MPV代步,仅仅需要接待和全家出游,GL8基本完胜,当然,同样配置,GL8比艾力绅贵十万。如果每天都要开,就要好好考虑了,GL8又大又高,油耗还高
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  • 野人之吼 激骚 +1 精品文章 2017-4-26 17:16
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  • 多蒙 激骚 +3 最骚 Rated by wap 2017-4-26 06:54

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上了几张图,为了感受一下,我特地坐了第二排和第三排,第二排的中间小桌板,太碍事了,扶手也太细。



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最后说一下阿尔法,100多万买阿尔法,更多的是显示身份,阿尔法只能6个人座,而且也没多舒服,就一张大沙发不错,任何一个具备舒适度的MPV都可以改装这样的座椅,我感觉没什么大不了的。让我花100多买这个,我是舍不得。说白了还是穷????


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我有一个想法,老款艾力绅在舒适度和空间上不输于GL8,其他和现款艾力绅平齐,隔音超过现款。所以老艾力绅最高

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我脑补了一下史公子在GL8上葛优躺的情景…
秒,秒啊

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家里还准备二胎买个奥德赛。。。

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牛逼作业!分全给了!

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妈的楼主都说穷……

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这个感觉还是非常有用啊
不过现在一个娃感觉还是不太需要MPV

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不知道为什么 在MPV这个问题上 选择上跟史公子一致,现在越来越讨厌开车了,计划好好再入个MPV,自己没事带着一家出去转转,或者出差自己做做也行上一代GL8确实开着像船,放公司用还行,自己开太恶心,阿尔法被接待坐过太多次,真心觉得不值,r350垃圾,新GL8还挺入眼的,但是现在关注说毛病不少,另外个选择就是V260的,貌似现在看评价还行,计划就在GL8和奔驰里面选一个了,加20万入个阿尔法真心觉得没必要,不过邻居刚入一个。。。那哥们是老款 LX570加新款阿尔法 也是真爱啊  本人觉悟没他高啊。。  570+718+MPV 感觉算圆满了,同样价格买三辆车,兼顾越野 装B 出行 赚到的感觉:D

[ 本帖最后由 simonsimongao 于 2017-4-26 07:57 编辑 ]

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楼主写的不错,不愧是土豪。我有个问题,上一代GL8我开过也坐过,没感觉特别颠啊

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楼主写的车评只有这个能够得着

还有没有人能说说艾力绅和奥德赛的优缺点

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老款艾力绅,把座椅和发动机补全,换成immd那套混动就可以卖疯。新款奥德赛和艾力绅空间利用率高,但是座椅设计的总是缺那么一点,太窄。太小气。
现在路上mpv多了很多

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老款艾力绅,把座椅和发动机补全,换成immd那套混动就可以卖疯。新款奥德赛和艾力绅空间利用率高,但是座椅设计的总是缺那么一点,太窄。太小气。
现在路上mpv多了很多,实用最高。
参考汉兰达四平八稳没有短板,奥德赛和艾力绅只要补齐短板就好

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引用:
原帖由 cfqxd 于 2017-4-26 08:19 发表
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楼主写的不错,不愧是土豪。我有个问题,上一代GL8我开过也坐过,没感觉特别颠啊
可能表达错了,不是颠,是颤,弹簧是够软,但是过减速带,尤其斜着过减速带,要晃好几下,

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