这次的S4竟然会引进，算是个好消息，虽然可能和340一样卖不出几辆，但是多一个选择也不错，问了迎宾说55万起，大约9月开始销售
然后是S5，外形比照片和视频里的好看些，价格是75万起，和原来的价格一样（应该是coupe）
然后S4和S5对比一下就惊了，基本除了外壳都一样的车，竟然可以差20万，有点搞不懂奥迪的定价策略
在美国S4和S5的起售价只差了5000刀。。。果然中国是人傻钱多么

上代s5的外观，动力参数对比同级算是有优势的

这代外观见仁见智，动力数据也不亮眼了

奥迪的思路一向莫名，本来s系列绝壁是个亮点，可以有所发展的

因为上面的rs刚不过m和amg，早前bb两家也都只有同级竞品，没有划分独立一级有明显标示的性能买菜系列，s级可以算个亮点

现在bb两家看到这块市场有潜力，都开始发力了，四环倒还是有点半死不活的德行

上面的rs更不要说了，破罐子破摔

知道rs3两厢进来也卖不好，就不进，知道rs5卖不过m4和c63，索性乱开价

rs7 rs6虽然声名远扬，但这个价位级别竞争又太激烈，倒最终掏腰包时也不见得啥优势

所以玩死自己也就不要怨别人

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 18:47 编辑 ]

另外s4官方定价55万？不相信啊

s5倒本来就这个官价，对面同级也都差不多这个价

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原帖由 Raven 于 2017-4-22 18:45 发表
另外s4官方定价55万？不相信啊

s5倒本来就这个官价，对面同级也都差不多这个价

今天现场问的，我听到这个价格也吓一跳，340的指导价都60多万了

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等a5国产那天到来

估计轿跑价格就要洗牌，是虚高严重，臭不要脸

这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

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原帖由 kazuya 于 2017-4-22 21:49 发表
这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

宝马确实只有340，但是定价和性能和S一个级别，奔驰有C43 AMG，不过国内好像还没上？

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原帖由 kazuya 于 2017-4-22 21:49 发表
这A4/5也有3.0TD的大排量型号，按理是跟340，C350直接竞争，S系列算什么路数

早前a5是有3.0t，不过是低功率版本，而且没卖多久就停产了，s5是高功率

s系列的路数就是性能买菜（当然除开s8这种另类），比下面a字辈强，比上面rs弱，带点个性标志，动力可以又不用太暴力，照顾日常使用，最重要价格比rs便宜

在宝马奔驰没重视这块市场前，s系列对标竞争车型，是有点优势的

现在宝马越来越多的同类产品开始加m元素，比如m235之类

奔驰已经想通了，开始推43系列的amg，完全就是一样性质的了

[ 本帖最后由 Raven 于 2017-4-22 23:38 编辑 ]

E43炸裂，奔驰这次够可以的，展台丰富，吊打蓝天白云，宝马什么垃圾CS还锁着，人GTR随便摸

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原帖由 @KOSMOS  于 2017-4-23 00:24 发表
E43炸裂，奔驰这次够可以的，展台丰富，吊打蓝天白云，宝马什么垃圾CS还锁着，人GTR随便摸

还是祖传v6等，新直6下放到43，换个变速箱再看吧

貌似国内无框车门加成蛮多的。。不过S5应该优惠折扣会很大

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原帖由 gb 于 2017-4-22 18:18 发表
这次的S4竟然会引进，算是个好消息，虽然可能和340一样卖不出几辆，但是多一个选择也不错，问了迎宾说55万起，大约9月开始销售
然后是S5，外形比照片和视频里的好看些，价格是75万起，和原来的价格一样（应该是coup ...

迎合了中国人认为两个门就是高级的心理预期。

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s4 0-100 4.1s 炸裂

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原帖由 @gb  于 2017-4-22 22:13 发表
宝马确实只有340，但是定价和性能和S一个级别，奔驰有C43 AMG，不过国内好像还没上？

性能就差得有点儿远

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原帖由 zuccbtpig 于 2017-4-23 16:47 发表
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s4 0-100 4.1s 炸裂

没有吧

有实测了？