奥德赛乙烷
胖头鱼比经典款GL8竞争力强多了，预计奥德赛月销量会跌至2000左右
奥德赛的行驶质感差太多根本没法补，胖头鱼太长是劣势但有更大的行李箱空间优势弥补。

这个稍微有点折扣就好了 ,反正都7座了也不怕再大点了。
反而新的GL8感觉后备箱还没这个大

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原帖由 aweiwei 于 2017-2-28 17:03 发表
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奥德赛全系都没有电动门和电滑动二排座椅吧？而且座位还很短。

奥德赛貌似除了最低配都是双侧电滑门，电动座椅要上艾力绅

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cao，亏大了，今天刚把奥德赛开回家

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这俩个根本不是一个尺寸级别的为啥总能放在一起比呢？

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夏朗能再降一降就好了。

家用，gl8车身和内部空间灵活性都不如奥德赛，而且油耗也高

就看这新的2.5直喷发动机能不能在油耗上带来惊喜了

单侧电动门也够用了，恰巧我这两辆车都没真正开过

GL8胖头鱼的静谧性能跟行驶质感是否远超奥德赛，5米2的车长我倒是不在意，因为前几年一直开着5米多的车，基本能习惯。而且车位比较宽松。


希望长期开过这俩车的人来说说看

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引用:

原帖由 @shadowfay  于 2017-3-2 09:30 发表
就看这新的2.5直喷发动机能不能在油耗上带来惊喜了

单侧电动门也够用了，恰巧我这两辆车都没真正开过

GL8胖头鱼的静谧性能跟行驶质感是否远超奥德赛，5米2的车长我倒是不在意，因为前几年一直开着5米多的车，基本能习惯。而且车位比较宽松。


希望长期开过这俩车的人来说说看

油耗惊喜想多了，这种级别的车换什么发动机都是油老虎。没有司机而是自己开的多的话，个人认为GL8的操控完全没法接受，真是开船一样，相反奥德赛就好很多。

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今天看了，26.99的订车到提车要1个月，24.99的有现车，还是倾向于高配的，电动座椅，后备箱还是有用。个人感觉整体比艾力绅强很多

两个都坐过，奥德赛各方面包括艾力绅在GL8面前都是渣

家用挺不错啊  这车我开过3.5的 印象还是很好

实际上我以前一直兼任着司机，没觉得5米多长的商务车会有啥难开的。

因为生了俩娃，所以家里也有必要换个7座车来一起出行，平时市内活动人少的话还有更经济的车子。

现在唯一担心的就是通用的质量……

以前从未买过美系车，而且身边买通用的人无一不悲剧……

一直关注艾力绅，看来得看看GL8了！

引用:

原帖由 shadowfay 于 2017-3-4 21:17 发表
实际上我以前一直兼任着司机，没觉得5米多长的商务车会有啥难开的。

因为生了俩娃，所以家里也有必要换个7座车来一起出行，平时市内活动人少的话还有更经济的车子。

现在唯一担心的就是通用的质量……

以前 ...

买最新的GL8 3代，二代的各种地方省成本。。。