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周日试驾NX2.0T,瞬间解毒

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魔神至尊

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1^# 大中小发表于 2015-10-27 09:38 只看该作者

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外形年轻做工可以
地盘轻浮隔音巨差
发动机到底还是比其他家带t的声音差很多
变速箱貌似顺溜，低档待升级
这个绝逼不是以前雷车给我的感觉。

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粒子

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2^# 大中小发表于 2015-10-27 10:08 只看该作者

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本来就是连q3 都不如的货，被日精硬是给吹成q5级了，一开就露馅，日呆偷工减料做个平民车还能骗骗一心图省钱的老百姓，做豪华车和德国人的差距至少得是按光年计算的

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3^# 大中小发表于 2015-10-27 10:15 只看该作者

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栗子大大恨铁不成钢

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灰太狼

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魔王撒旦

还能自定义这个？

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4^# 大中小发表于 2015-10-27 10:22 只看该作者

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栗子大大为了日本车真是操碎了心，恨铁不成钢。

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henryzyl

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5^# 大中小发表于 2015-10-27 10:26 只看该作者

看上去确实偏小。

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slr

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6^# 大中小发表于 2015-10-27 10:29 只看该作者

全世界也就美国跟中国疯狂热爱SUV，两国底层民众的品味都极其堪忧。

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anubisx

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7^# 大中小发表于 2015-10-27 10:36 只看该作者

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引用:

原帖由 @slr 于 2015-10-27 10:29 发表
全世界也就美国跟中国疯狂热爱SUV，两国底层民众的品味都极其堪忧。

欧洲呢，品味一样堪忧，上次被打脸忘记了?

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ChuPaChuPs

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8^# 大中小发表于 2015-10-27 10:44 只看该作者

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不能说完全不对，suv就是美国价值观输出全世界，也没什么不好的。
不是傻逼欧洲佬不爱的东西就是低级的，那群欧洲佬还不是地方小，停车位才那么大点儿地方给逼得。

妈的这群家伙跑美国哪个不是立马换v8+大suv

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9^# 大中小发表于 2015-10-27 10:49 只看该作者

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还是有RAV4的影子，说白了整车没达到中级车的水准，介于中级和紧凑级之间

当时试驾觉得底盘过滤小震动一般，隔音也一般，冷车电机启动有噪音

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loveMM

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10^# 大中小发表于 2015-10-27 10:51 只看该作者

驾驶舱窄了一点不怎么舒服

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slr

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11^# 大中小发表于 2015-10-27 10:54 只看该作者

引用:

原帖由 anubisx 于 2015-10-27 10:36 发表
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欧洲呢，品味一样堪忧，上次被打脸忘记了?

跟美国中国一比那还是好些，好吧我就是看不起SUV。

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anubisx

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12^# 大中小发表于 2015-10-27 10:56 只看该作者

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欧洲suv已经占比到20%.增速秒杀一切，相比13年占有率新增超3%.按照这种增速，未来占比30-40%.比中国美国都高

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liziji

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13^# 大中小发表于 2015-10-27 11:16 只看该作者

我试驾过，后备箱太小了，放个小箱子就没地方了。。。。。。

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狂涂

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14^# 大中小发表于 2015-10-27 11:29 只看该作者

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SUV本身在进化，比如大师的主动转向系统，可以有效的抑制部分侧倾，比如换代增加轴距，增大了后排的腿部空间，再加之本身坐姿高，视野在中远距离较好，头部空间由于外形，也是比较充裕的

总体来说，SUV的竞争力在逐步增强。。。除了价格有短板，别的城市使用完全足够，而且比轿车更有针对性。。。

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ChuPaChuPs

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15^# 大中小发表于 2015-10-27 11:36 只看该作者

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不同的需求自然会有不同的产品偏好
中国现阶段还处在一家一辆车，总是坐的满满的，自然偏好后排大一点，li型号就出来了
美国都是跑长直公路，开着能睡着那种，自然偏好巡航舒适的机器，美国人后排基本就是坐小孩的，自然不讲究后排多宽，但是座位要多，三个小孩要能带，还要能装，suv基本都是大妈开的，根本不讲究什么操控，美国suv的取向就是高，大，能装，马力大，最好还要能拖

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