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原帖由 @sodoga  于 2015-2-26 18:23 发表
外形各种审美都能接受
空间家用很够大
大众品牌加成
配置厚道，同级包括国产都没有像朗逸这样全系标配ESP和胎压监测的

还是那个问题，朗逸是不是同级中安全性出类拔萃明显强个档次！？

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原帖由 anubisx 于 2015-2-26 18:14 发表
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英朗在美国还卖帕萨特的价格呢。通用坑自己人？

也不看看英朗美国版的配置，拿2.0T顶配的比帕萨特中低配价格有意思么，国内英朗有2.0T的？

大众品牌中华独占版，你说炸裂不炸裂！

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真的全系标配ESP和胎压监测，是不错。

这车比较中庸，价格过得去

大众入华早，映像深刻，品牌口碑不错

外形又比较大方，适合各种年龄层

虽然没什么优点，但也没什么明显缺点

买了这个车别人也不会说你炫富，也不会被愤青仇视，大众大众，就是大众货嘛

你买个大众车，别人也不会说：你特么怎么买日本车？ 操美国车废油啊，韩国车那是一炮污啊，哟买国产咋不买辆合资车呢质量好点

以上

平庸之道就是大众的营销策略

但是遇到开大众就喷别系的车是sb的，其实也跟看不惯大众喷大众sb的是一路货

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原帖由 @我是我的马甲  于 2015-2-26 21:22 发表
真的全系标配ESP和胎压监测，是不错。

全系esp
胎压监测是esp的扩展功能，不是真的测压

posted by wap, platform: 酷派 大神F1
朗逸很符合中国老百姓的需求，大！有面子！加上不贵！虽然是拉皮质感一泡污，但老百姓可不懂。

捷达和桑塔纳是一款车，比朗逸强，但便宜了也小了，没面子啊。

没什么缺点，那个价位该有的基本都有了，比桑塔纳和它的小伙伴们外形又高大上一点，再加上一些信仰，完美了

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原帖由 @KARUTO  于 2015-2-26 21:52 发表
全系esp
胎压监测是esp的扩展功能，不是真的测压

昂克赛拉全系有ESP，全系无胎压监测
为什么没有扩展出这个如此实用的功能呢？

说实话，07年刚买车那会儿，我基本上这几个思路：
1，国产车，算了，直接pass，略丢人
2，日车，听说省油省心但是皮薄，让我再看看还有别的选择吗
3，VW，这个品牌的确深入人心，就它吧。看看口袋里有多少钱，就买当时买得起的空间尽量大的车，毕竟我当时坐过1.8T的宝来，后排那个挤啊

我想即使到了现在，国人买车很多都是这个思路吧。所以朗逸的选择不是偶然的（虽然未必是必然的）。

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有信仰没钱好面子的不二之选

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原帖由 KARUTO 于 2015-2-26 21:14 发表


也不看看英朗美国版的配置，拿2.0T顶配的比帕萨特中低配价格有意思么，国内英朗有2.0T的？

拜托请了解清楚在发言，美国英朗三厢低配2.4NA AT 起价2.3W，最高2.7W  2.0T的要2.9W。PST 1.8T AT 起价2.2W

国内10年英朗刚出，官价是贵了点，但是好歹人家乞丐版就是带天窗 多功能方向盘 皮座椅 双区自动空调，这些高尔夫6豪华版才有的配置。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2015-2-26 23:29 编辑 ]

为什么我觉得上海大众比一气大众感觉好，纯感觉！

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原帖由 @sodoga  于 2015-2-26 22:45 发表
昂克赛拉全系有ESP，全系无胎压监测
为什么没有扩展出这个如此实用的功能呢？

安可塞拉和朗逸对撞，谁死！！？？哈哈哈

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原帖由 @sodoga  于 2015-2-26 22:45 发表
昂克赛拉全系有ESP，全系无胎压监测
为什么没有扩展出这个如此实用的功能呢？

顺便问一句，朗逸的胎压检测是能够直接看到每个轮胎具体胎压多少那种么？如果只是那种提醒你有轮胎亏气了，那洗洗睡别吹了……