这到底多少个版本

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看的我一愣一愣的！

又一次在五环上一辆五菱开得飞快，还加塞别我，我就上去和它抢道，结果五菱赢了

微利车型，宏光的成本控制已经基本到极限了，质量也还可以。
微面这块市场长期以来基本就五菱 柳汽 江淮 长安在做，其他厂商就算进来插一脚价格和口碑上也难占到便宜，
没兴趣打进来。

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用车成本低，修车保养便宜，配件便宜，耐艹也还可以，拉人载货皆可，当然货拉多了是会被交警抓的

哪天出口到ISIS就可以封神了……

这车我坐过两次，中排的位子坐着居然比宝马3系舒服

符合中国国情

国民车，就和美国的皮卡，日本的KCAR，欧洲的两厢掀背一样，是真正符合国情的全民陆地四轮载具

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引用:

原帖由 @doomking  于 2015-1-14 00:59 发表
微利车型，宏光的成本控制已经基本到极限了，质量也还可以。
微面这块市场长期以来基本就五菱 柳汽 江淮 长安在做，其他厂商就算进来插一脚价格和口碑上也难占到便宜，
没兴趣打进来。

不，这车利润很丰厚，门槛低，东风，北汽都在做，销量不大，但能赚钱，不错的业务。

引用:

原帖由 rb 于 2015-1-19 22:36 发表
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不，这车利润很丰厚，门槛低，东风，北汽都在做，销量不大，但能赚钱，不错的业务。

销量不大？？？五菱宏光是全中国月销量最高的车型了

另外这车你说利润丰厚我不知道你是在和什么在比，和商用车比还可以，和三厢、MPV比利润差一大截

[ 本帖最后由 doomking 于 2015-1-19 23:54 编辑 ]