40TFSI带Q卖47万，加速7秒多
瞬间凸显进口328i的高性价比啊233
拿35TFSI和320li比，也看不到任何优势

四个圈直接祭出杀手锏——优惠10w.....

引用:

原帖由 hkt3010 于 2012-8-9 09:44 发表
四个圈直接祭出杀手锏——优惠10w.....

杀手锏是尾标！ 路人还以为是4.0呢

30 TFSI(1.8T) 手动舒适型        27.28
30 TFSI(1.8T) 自动舒适型        29.10
35 TFSI(2.0T) 自动标准型        30.98
35 TFSI(2.0T) 自动舒适型        32.99
35 TFSI(2.0T) 自动技术型        36.98
35 TFSI(2.0T) 自动豪华型        39.90
40TFSI(2.0T)quattro运动型        46.96
50TFSI(3.0T)quattro旗舰型        57.81


真会有人买旗舰型？

引用:

原帖由 苍之轨迹 于 2012-8-9 10:46 发表
30 TFSI(1.8T) 手动舒适型        27.28
30 TFSI(1.8T) 自动舒适型        29.10
35 TFSI(2.0T) 自动标准型        30.98
35 TFSI(2.0T) 自动舒适型        32.99
35 TFSI(2.0T) 自动技术型        36.98
35 TFSI(2.0T) 自动豪华型        39.90
40TFSI(2 ...

奥迪肯定给四驱车传动轴供应商不少好处，365天那个传动轴模具360天以上都要待在库房里:D

优势是神车

昨天40Tfsi，彪了一路，地板油加速感85分，声音一般，加速完成后强烈眩晕，猛踩刹车减速才能回神，请问是我自己身体有问题，还是车不好？开W12狠操也没眩晕过。。

另外发动机启停系统感觉不适应，不智能化，间隔2秒自己就停了，真的不损耗发动机？

PS，青岛A4L上市搞的活动，我去当了个泊车工操了操新车。

引用:

原帖由 大憨巴子 于 2012-8-9 15:10 发表
昨天40Tfsi，彪了一路，地板油加速感85分，声音一般，加速完成后强烈眩晕，猛踩刹车减速才能回神，请问是我自己身体有问题，还是车不好？开W12狠操也没眩晕过。。

另外发动机启停系统感觉不适应，不智能化，间隔2 ...

7秒多加速的车让你眩晕？
47万买STI还有找了，建议你试试那个6000转弹离合你估计得吐着下车

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-8-9 15:17 发表

7秒多加速的车让你眩晕？
47万买STI还有找了，建议你试试那个6000转弹离合你估计得吐着下车

猛操W12的时候我也没眩晕过，所以我也很不解到底是为什么，可能是因为最近晚上孩子闹，我身体变差了吧。

眩晕是因为，你以为将近50万的车能给你的推背感导致你身体做好了充分准备，但是实际却很小。这种巨大的差异造成了你的眩晕感

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia X10i)

引用:

原帖由 @大憨巴子  于 2012-8-9 15:10 发表
昨天40Tfsi，彪了一路，地板油加速感85分，声音一般，加速完成后强烈眩晕，猛踩刹车减速才能回神，请问是我自己身体有问题，还是车不好？开W12狠操也没眩晕过。。

另外发动机启停系统感觉不适应，不智能化，间隔2 ...

我也遇到过，开的还是es350，就是一脚地板油就晕了233

这数据完全是来给328做垫背的……

某种意义上来说，ES系列的竞争对手还真是A4

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Note)

新3上了这么久我在北京一次也没见到过

这价格绝b良心啊。神车就是神车，B级前驱之王哦。