网易评论喷了

此时夜已经深了，离开高速来到一个小县城，路上空无一人，你从国产宝马下车，看到前面好像有人赛车，你也跑去围观，只见一排引擎的轰鸣声，一字拉开，好像全是1.6L自然吸气，大众新POLO劲取、POLO GTI、POLO CROSS、雪弗兰科鲁兹，雪弗兰爱唯欧，别克凯越，赛道之王英朗GT1.6L、新捷达，还有刚才那辆气势汹汹的新朗逸、对了还有1.6的新速腾、标致308、雪铁龙世嘉、标致207，赛道两边挂着横幅：我们拥有一颗铸铁的心、我们拥有最强劲的动力、我们最耐撞，秒杀国产、日韩车系，撞击吧！神车们！此时背景音乐响起：我们是不惧黑夜的赛车手..........

不懂，楼下解释..

欧美车黑之间自娱自乐的段子

posted by wap, platform: iOS

质量大，耐撞

POLO GTI是1.6NA？

铸铁缸体比铝合金缸体韧性更大，更耐用，更适合涡轮增压发动机。增压发动机用铝合金缸体容易裂。

这是大众的说法。

事实是：现在一大票的2.0T全铝发动机的功率都比GTI的铸铁发动机高。

这还不好说，你看大众自己的高级车型是全铝还是铸铁不就知道了

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-7-17 17:51 发表
这还不好说，你看大众自己的高级车型是全铝还是铸铁不就知道了

犀利

posted by wap, platform: BlackBerry (9780)

铸铁哪有什么韧性？大众真这么说也太差劲了。

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)

引用:

原帖由 @晓炎  于 2012-7-17 05:51 PM 发表
这还不好说，你看大众自己的高级车型是全铝还是铸铁不就知道了

你说R20么

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)

引用:

原帖由 @隆子的三少爷  于 2012-7-17 05:50 PM 发表
铸铁缸体比铝合金缸体韧性更大，更耐用，更适合涡轮增压发动机。增压发动机用铝合金缸体容易裂。

这是大众的说法。

事实是：现在一大票的2.0T全铝发动机的功率都比GTI的铸铁发动机高。

铸铁的E9确实比全铝的e10潜力大嘛…

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-8-2 15:14 编辑 ]

铸铁适合涡轮机头改装，对于NA的没任何优势

引用:

原帖由 KARUTO 于 2012-7-17 18:23 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)

你说R20么

r20是性能车，为了改装潜力达采用的老机头，这和新穷跑有直喷机头不用，非要用老电喷机头是一个道理。抛除性能车，大众高端车系里途锐、辉滕还有奥迪的高端车系有用铸铁机头的吗？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-8-2 15:15 编辑 ]