福克斯论坛那个关于急刹是离合刹车同时踩还是先刹后离的讨论还在继续，学到不少。
结论哪个正确先不管，我想问下各位有急刹的经验的车主，在急刹的时候一般多快会有abs介入？
btw：一般车百公里急停距离都在40米左右，算下来刹车过程2.88秒，所以先刹后离，同刹同离老实说鉴于人的反应能力，其实也差不了多少。我算下来100公里时速的话，抢档时间高于1.5秒的话发动机的制动已经毫无意义。

引用:

原帖由 mephala 于 2012-4-13 14:11 发表
福克斯论坛那个关于急刹是离合刹车同时踩还是先刹后离的讨论还在继续，学到不少。
结论哪个正确先不管，我想问下各位有急刹的经验的车主，在急刹的时候一般多快会有abs介入？
btw：一般车百公里急停距离都在40米左 ...

100-0，把刹车暖起来的话我的车80就可以踩出ABS，不过码表有延迟不一定准确。这个取决于刹车的制动力或是轮胎的抓地力，胎磨光了的话也很容易出来，没有参考价值。
所以ABS并不能代表制动力大小，理论上ABS会对刹车距离起负面作用，但实际上能缩短刹车距离，这并不矛盾。

至于要不要踩离合，这取决于你是否要换挡或是切掉动力，和刹车无关，紧急制度就是踩下刹车。

关于这个争论在理论上的理解是这样的：有人认为最高档位时发动机惯性会有负面影响，而另一种说法就是发动机制动论了。在高档位我说不清（也许200-0真正的高速制动会明显），不过低档位毫无疑问效果是明显的。
实际上又如何呢？一些爱好者玩100-0，离合刹车一起踩也能进40米（出于保护发动机考虑）。所以现在的车刹车盘足够强劲，踩不踩离合对制动距离的影响有限。
带挡的另一个好处是稳定性，所以离合刹车一起踩的制动我不考虑。

多久出ABS和你车辆本身的刹车系统制动力度和轮胎的选用有直接关系。尤其是轮胎，如果你本身的刹车系统很给力，但是轮胎抓地力垃圾的话，那急刹时一踩马上就出来了。

紧急情况下哪有考虑那么多啊，管他踩不踩离合，一脚踩死刹车才是正道，哪怕憋熄火也不能刹不住啊。

不过仅限紧急情况下……没时间反映的

惊了.自动档有排到N再刹车的说法吗?

急刹，有个支撑力的问题，一般条件反射下，开惯手动挡的都会同刹同离，看过很多视频的帖子，国外的都是同刹同离的，包括急速60秒里面那个人开 独角兽的一个镜头就是急刹，双脚一起的

因为单脚右脚重踩刹车的话，左脚也需要重踩点什么，才能达到身体的平衡，才能使出最大的力气给右脚...

开自动挡的单脚踩刹车试试，用不出力的，也需要左脚抵住些什么才能用上劲

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原帖由 fisher_sj 于 2012-4-13 17:02 发表
急刹，有个支撑力的问题，一般条件反射下，开惯手动挡的都会同刹同离，看过很多视频的帖子，国外的都是同刹同离的，包括急速60秒里面那个人开 独角兽的一个镜头就是急刹，双脚一起的

因为单脚右脚重踩刹车的话，左 ...

那左脚为什么不能大力支撑在休息踏板上？同刹同离绝对是个非常坏的习惯！

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一脚支撑一脚踩踏板和两脚一起踩踏板哪个更稳定更好施力？
这个离合刹车的破事楼主纠缠了有两个月了吗？

不是，这两个月在等提车呢，今儿上福克斯论坛发现还在讨论。。。。就顺势看看

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说实话车主论坛看多了不利于智商。

左脚没事放休息踏板，没放离合上绝壁陋习

我看人家漂移的视频。。踩离合像玩跳舞机那种感觉，但是不需要踩离合的时候脚都是放休息区

引用:

原帖由 sleepd 于 2012-4-13 18:22 发表
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说实话车主论坛看多了不利于智商。

你这样讲tgfc情何以堪--
其实我不太上，那里实在没东西看。一个多月后我发现刹离帖子还有的时候我也很惊奇。。。
执着于鉴别此事的人我觉得也挺敬佩的。

俺轮胎很渣，换了大四活塞的鲍鱼和加大盘之后，经常一脚猛踩ABS就介入了。

先刹，离合不重要

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原帖由 @mephala  于 2012-4-13 18:41 发表
你这样讲tgfc情何以堪
其实我不太上，那里实在没东西看。一个多月后我发现刹离帖子还有的时候我也很惊奇。。。
执着于鉴别此事的人我觉得也挺敬佩的。

我是讲单一品牌车主论坛，比如某卡，某家