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原帖由 toshiya115 于 2012-4-13 11:05 发表

比比横向空间，车子看上去大最关键的一点其实是宽度，这车有1米9宽，轮距是1650MM。A4L的轮距要小90MM，3系的轮距小得更多。至于载物空间根本不用比了...
我觉得车区现在陷入一个怪圈，价格下探的入门豪华车成了适 ...

+65533,BBA的入门乞丐版，真没什么买的必要，保养又贵。这个价位买歌诗图很划算了。别的不说，就这个性化外形也比满大街的A4强多了。另外说空间和A4L差不多的，麻烦去店里看看真车。特别是后备箱，真心大。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-4-13 11:05 发表
比比横向空间，车子看上去大最关键的一点其实是宽度，这车有1米9宽，轮距是1650MM。A4L的轮距要小90MM，3系的轮距小得更多。至于载物空间根本不用比了...
我觉得车区现在陷入一个怪圈，价格下探的入门豪华车成了适用 ...

很多人都是瞎扯的，把一个地方的优惠想象成全国的，根本不考虑指导价，明明那不下的车型一个劲推荐！

2.4的歌诗图，这价格来看硬伤不大，但是一个缺陷却是致命的——没全景天窗:D

后排可以放倒，可以变成一张床，适合车震。:D

这车算是旅行车加强版？
现在的消费怪圈是“大排量”普遍被嫌弃动力不足，小排量涡轮大扭矩赚到了。
而且目前正是SUV高烧不退，不太看好这车的市场。

今天看到实车了 空间很大

今天特意跑到4S店看了下，空间很大，但如机工所说，没全景天窗是个很大的缺点:D
2.4的没现车，就一辆展车，不给试驾

没全景天窗

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3.5的重庆优惠6万……完全没人鸟

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原帖由 kdscw 于 2012-4-13 14:55 发表
这车算是旅行车加强版？
现在的消费怪圈是“大排量”普遍被嫌弃动力不足，小排量涡轮大扭矩赚到了。
而且目前正是SUV高烧不退，不太看好这车的市场。

最傻逼的是有些1.4T的神车车主，老觉得轻松秒2.0 2.4的没问题。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-4-13 11:05 发表

比比横向空间，车子看上去大最关键的一点其实是宽度，这车有1米9宽，轮距是1650MM。A4L的轮距要小90MM，3系的轮距小得更多。至于载物空间根本不用比了...
我觉得车区现在陷入一个怪圈，价格下探的入门豪华车成了适 ...

猛男明说了不要孩子不拉老人最多拉狗
给他个大车他肯定觉得没用

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原帖由 anonym 于 2012-4-14 22:33 发表



最傻逼的是有些1.4T的神车车主，老觉得轻松秒2.0 2.4的没问题。。。

这也不能全怪车主，大众就是这么宣传的“动力达到同级2.0发动机水平”，不明真相的群众自然觉得赚到了