是车身刚性不足才调软避震吗，否则升级下避震就好了

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新三避震是电子可调阻尼的，自己换估计还挺麻烦

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原帖由 waller 于 2012-4-9 21:13 发表
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新三避震是电子可调阻尼的，自己换估计还挺麻烦

换掉会导致模式选择系统失效

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原帖由 SUPERCAR 于 2012-4-9 18:15 发表
是的，方向的虚位非常讨厌会让人没有信心，楼主对X1和118的感觉和我一样，两辆都试驾过，感觉论操控还是118略好，本来对X1比较有意向，但这么一比犹豫了，看来F30的确不会好多少，要买纯粹操控感难道只有1M?或者入门 ...

e46和e90就兼顾的很好

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原帖由 @toshiya115  于 2012-4-9 21:34 发表
换掉会导致模式选择系统失效

最好能有兼容原厂系统的替换方案，这新一代宝马全线变软，估计有此需求的人不在少数。

现在还有什么车是液压助力转向的？

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原帖由 waller 于 2012-4-9 21:13 发表
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新三避震是电子可调阻尼的，自己换估计还挺麻烦

全系配这个？自己可以控制避震软硬？不可能吧。

新118高速过弯的时候确实有点信心不足，我有点怀念以前的老马三了。

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原帖由 wanghujin 于 2012-4-9 22:52 发表

全系配这个？自己可以控制避震软硬？不可能吧。

应该是有SPORT+模式的车才是电控避震

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原帖由 shivaisonfire 于 2012-4-10 10:16 发表
新118高速过弯的时候确实有点信心不足，我有点怀念以前的老马三了。

配的是205的P7四季轮胎，换套夏季运动胎就会好很多。

318相比锐志的驾驶感觉如何？