实车当然连见都没见过，别说草了。。
在游戏中无论gt还是forza都特别难控制，尤其是gt里面的更敏感！！
推头和甩尾并存，感觉轮胎很烂，抓地完全失禁！！进弯出弯一不留神多点速度就到极限了！！

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小型中置后驱都这德性…丰田MR2也是这种感觉，不仅游戏里是这样，开过真车的说法也差不多

是很难开，不过极限很高。主要是因为分量轻，轴距短再加上中置后驱的关系。

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-4-7 07:43 发表
实车当然连见都没见过，别说草了。。
在游戏中无论gt还是forza都特别难控制，尤其是gt里面的更敏感！！
推头和甩尾并存，感觉轮胎很烂，抓地完全失禁！！进弯出弯一不留神多点速度就到极限了！！

如果是用手柄玩游戏的话，开这种中置引擎的车都很难掌握...容易方向过度

跟手柄没关系，方向盘也不能改变车辆物理属性

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轮胎很烂喷了，原车就配的半热融胎。

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原帖由 zhuliang 于 2012-4-7 17:08 发表
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轮胎很烂喷了，原车就配的半热融胎。

居然如此，抓地应该很强才对啊！
或者只能说这类模拟游戏有问题了，但也不会差得太远吧？？

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-4-8 16:43 发表


居然如此，抓地应该很强才对啊！
或者只能说这类模拟游戏有问题了，但也不会差得太远吧？？

你先去开一次kt125级别的kart，然后基本就能明白为什么短轴距中置后驱难开。

有的人说难开，有的人说这是驾驶乐趣。:D

:D  这种车，包括早期的 911
总结一句话。用油门转向。

帝都工体有店，真车骚极了。
坐进去真费劲，视野差到不行，所有能操控的东西都是特别重，装配用料感觉挺糙的。
但是就是感觉开起来肯定特别特别带感。

今天去试了一下，就是一大号卡丁车

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gt5里马萨拉地操控很舒服