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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-4-5 17:01 发表
正在考虑买一台做工好的1：1

温拿太不低调了，连卢瑟的车模讨论帖里面都要扔个闪光蛋进来....

好久不玩，真怀念

有没有R34？我还是喜欢34造型，35略显臃肿

上SLS吧，虽然加速慢点，但样子够骚啊

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原帖由 cbjah 于 2012-4-5 17:44 发表
GTR实车真的好大
比同样的超跑都高了不少
不知道这样的车为什么能跑出那么牛B的速度的

风阻系数比很多流线型超跑还小。

那Z4多少出

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2012-4-5 19:26 发表

风阻系数比很多流线型超跑还小。

这怎么设计的？
怎么看那个外形都跟凯迪拉克似的
体积又大了不少，据说体重也大
我估计是牺牲了驾驶的舒适度

[ 本帖最后由 cbjah 于 2012-4-5 20:37 编辑 ]

R35只有一个缺点——体重。

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原帖由 dadacool 于 2012-4-5 20:42 发表
R35只有一个缺点——体重。

日产说那就造的重一点吧，放点水给你们欧洲超跑，然后对外说车那么重是为了抓地力

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sls阿，200w都能谈，骚死了，gtr买的人太多了，r8小毛病多

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再进来一看，狗眼都变屁眼了……瞎了

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原帖由 cbjah 于 2012-4-5 20:34 发表


这怎么设计的？
怎么看那个外形都跟凯迪拉克似的
体积又大了不少，据说体重也大
我估计是牺牲了驾驶的舒适度

记得后视镜也是减少风阻的一部分，把风引导到车后面去..
2012款GTR风阻系数降低至0.268，这个概念差不多就是房车的极限了吧。

市场车型的风阻系数在0.30左右，雅阁为0.31、凯美瑞为0.29、新君威0.27、宝马5系0.28。

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2012-4-6 10:36 编辑 ]

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原帖由 Raven 于 2012-4-5 18:47 发表
好久不玩，真怀念

难得大少爷献身，感谢当年劝败。。。:D

我也好久不玩，这次搬家把这些东西全部装盒封箱，也将变成曾经的记忆了。

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原帖由 solopain 于 2012-4-5 18:48 发表
有没有R34？我还是喜欢34造型，35略显臃肿

有，aa以前出过，不过现在应该不好买了。

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原帖由 hkt3010 于 2012-4-6 15:00 发表
难得大少爷献身，感谢当年劝败。。。:D

我也好久不玩，这次搬家把这些东西全部装盒封箱，也将变成曾经的记忆了。

装箱小心生锈，当初就是因为太多东西起泡了，一怒之下不玩了