（最近转这段话的很多，求讨论）

我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。 本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准）。 然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前A、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。 以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?! 可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润，据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩盖气味，厂家可以加入香精和染料，重金属严重超标，轻者身体不适，重者则有致癌和胎儿致畸的作用。 这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的杰作，只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工，我倍感羞耻和气愤。 我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

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起码三年前就看过这篇东西了

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为什么我第一个想到了神车？

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毕业十年才良心发现啊

天下乌鸦一般黑，国内的合资厂商都这样，上周末去看国产x1，18i豪华版那内饰质量真是太糙了，还不如我进口的棒子车精细，实在是让我大失所望，网上也是普遍反映x1国产后本来就一般的内饰变得更糙了。国产的cc更是小毛病多的很，很多人才跑了几千公里就大灯起雾、更换水箱

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原帖由 晓炎 于 2012-4-5 10:07 发表
天下乌鸦一般黑，国内的合资厂商都这样，上周末去看国产x1，18i豪华版那内饰质量真是太糙了，还不如我进口的棒子车精细，实在是让我大失所望，网上也是普遍反映x1国产后本来就一般的内饰变得更糙了。国产的cc更是小毛 ...

+1，修好转向灯修尾灯，修好尾灯转向灯又他妈坏了

只许自己坑自己，不许别人坑自己系列？

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这个文章有n年了，这种无耻的枪文也只有弱智才信

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原帖由 anubisx 于 2012-4-5 11:03 发表
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这个文章有n年了，这种无耻的枪文也只有弱智才信

虽然我不信这篇文章，但事实证明，如果密封胶条也会溶化，那质量确实好不到哪去

日产在湖南卖得挺不错
我们这边县城大把日产车
玛驰、阳光、骐达、颐达、天籁一大堆
好像没听说谁的车有啥问题
家里亲戚日产车也好几部，唯一的评价就是，车轻了点，高速不敢开太快

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这是专业车黑的素材，确实有年头了

一直不知道真相 没办法

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原帖由 leedsun 于 2012-4-5 11:44 发表
日产在湖南卖得挺不错
我们这边县城大把日产车
玛驰、阳光、骐达、颐达、天籁一大堆
好像没听说谁的车有啥问题
家里亲戚日产车也好几部，唯一的评价就是，车轻了点，高速不敢开太快

800公斤不到的F1哭了

引用:

原帖由 rb 于 2012-4-5 16:41 发表

800公斤不到的F1哭了

意思就是轻飘飘的，心里头虚
同样速度，没君威稳啊

引用:

原帖由 leedsun 于 2012-4-5 17:18 发表

意思就是轻飘飘的，心里头虚
同样速度，没君威稳啊

韩2哭了，拆了后座装防滚架的STI哭了