这车真是越看越喜欢，20W出头有可能吗？
3月23日更新美国售价
at约2w5美金，约15wrmb，按照mx5在美国售价和fj在国内售价，丰田会不会丧心病狂的定40w？

[ 本帖最后由 chenzhenmin 于 2012-3-23 16:59 编辑 ]

不可能比MX5便宜，MX5要29.8万。

我猜33.98万

国内只会引进自动顶配。

MX-5优惠很大的，貌似25W左右，而且这车还是敞蓬的。
86成本不高的，在日本的售价只是R20的一半多一点，，参考R20国内32-35W的价格，我觉得86还是定价24.98起步比较合理，既赚了钱又赢了口碑，上30W的话真不如买R20了。

这车如果没有MT那么一点意义都没有了。

34W左右

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引用:

原帖由 @interboy  于 2012-3-22 13:25 发表
这车如果没有MT那么一点意义都没有了。

国内行货很多时候都只有自动挡，evo也悲剧了

30W朝上，太低了锐志就受影响了。

手动估计给brz

BRZ有手动就买BRZ.

这车实车外形太搓了，主要是和概念车的落差太大了，brz还好看些，现在就看定价了，价格高过尚酷2.0t和新劳恩斯酷派基本就死定了，看标志rcz定了个sb价，到现在大街上还没影呢

借用卡友发的图片，这BRZ拉力蓝骚爆了。。。

[ 本帖最后由 interboy 于 2012-3-22 14:31 编辑 ]

我也超级喜欢这辆车，20W多点的话可以考虑啊。。。

引用:

原帖由 晓炎 于 2012-3-22 14:21 发表
这车实车外形太搓了，主要是和概念车的落差太大了，brz还好看些，现在就看定价了，价格高过尚酷2.0t和新劳恩斯酷派基本就死定了，看标志rcz定了个sb价，到现在大街上还没影呢

尚酷2.0T豪华定价是36万，现在便宜是因为优惠大，86要是定20几万那丰田才叫SB。 这种小跑销量从来都不高的，凭大众在中国打拼这么多年也要靠大幅优惠才有点市场。说句难听的，就算RCZ、86、BRZ卖成屎，对标志、丰田、斯巴鲁有个毛的影响，反正卖上天也不可能对销量有哪怕1%的贡献。