5V没用的，电信设备都是-48V或者220V的，公交车上改强电线路要不少钱。

跟公交根本是不可能谈也不太需要谈的，直接找市府分管副市长，按建设无线城市，由市府出面才可能谈得起来。

关键是建设费用太高，要搞也是移动搞，电信搞不起……

另外，维护起来，地铁其实也没那么难，你只要在夜间停运的时候进轨行区就行了，毕竟设备主要都在地铁站的机房里。

公交车就不一样了，一个上海估计有几十个场站，公交车到站就熄火，你要去维护，太麻烦了。

地铁里再怎么折腾，你不用碰列车，公交车覆盖就要折腾汽车，万一哪天线路短路车辆自燃了，真是吃不了兜着走。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:38 发表
5V没用的，电信设备都是-48V或者220V的，公交车上改强电线路要不少钱。

跟公交根本是不可能谈也不太需要谈的，直接找市府分管副市长，按建设无线城市，由市府出面才可能谈得起来。

关键是建设费用太高，要搞也 ...

我觉得你的思路大概正好代表了电信的思路，就是这也不行那也不行，一纸公文下来都行。

我们班车上每车两个联通的3G路由，点烟器供电，每个路由限连接数10。IT花了一个周末时间，30辆班车部署完毕。运行至今唯一出过的问题是有sb看在线视频流量超标被联通停机了，第二个月初自动恢复正常。

因为你这个是DIY的，跟运营商部署完全不是一个级别的。

运营商的部署，不但要对市场负责，还要对上级负责，对监管部门负责，讲严重点是要对社会负责。

举个例子，你给自己公司做个WLAN覆盖，可能花1000块采购个路由器，采购几个AP就解决了。

到了运营商这里，要先做勘测，再做草方案，再做模测，再评估，再建设，再开通，再验收，再资产上报等等，涉及10余个部门，一套东西下来，移动要砸好几万进去。

引用:

原帖由 hsu 于 2012-3-9 16:04 发表


很多公车都有
外面有标识“此车有wifi”

唉，国内何年何月才能追的上

其实公共汽车上搞WIFI覆盖是邪道，正道还是3G/4G覆盖。

日本当年的3G建设得非常好，结果WIFI根本没有人用。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 16:50 发表
因为你这个是DIY的，跟运营商部署完全不是一个级别的。

运营商的部署，不但要对市场负责，还要对上级负责，对监管部门负责，讲严重点是要对社会负责。

举个例子，你给自己公司做个WLAN覆盖，可能花1000块采购个 ...

问你，如果你上下班坐公交，车上有wifi，速度20-30k，大体还算稳定，每个月20-30块，你会用伐？

posted by wap, platform: SAMSUNG (I897)

技术根本不是问题
问题是人家不做你也耐它没办法

某市某三甲医院某一栋大楼的WLAN建设成本，维护和其他配套成本另计

[ 本帖最后由 hudihutian 于 2012-3-9 17:02 编辑 ]

引用:

原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:57 发表


问你，如果你上下班坐公交，车上有wifi，速度20-30k，大体还算稳定，每个月20-30块，你会用伐？

开玩笑，联通3G妥妥的，要这个作甚

魔都那个下一辆车到站还有多少时间的那个玩意
一开始不少站装了一直在调试
现在呢。。还有几个站能用？

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 17:01 发表


开玩笑，联通3G妥妥的，要这个作甚

我就知道是这个答案。

假设是个用不起联通，或者懒得换号码，或者不高兴双机的移动用户

或者是个不会把手机设成热点，想在车上玩玩ipad的妹子

答案是？

你也知道移动用户才有这个需求嘛

关键做WLAN是亏本的，电信干嘛要去做亏本买卖，为移动用户服务？

引用:

原帖由 hudihutian 于 2012-3-9 17:11 发表
你也知道移动用户才有这个需求嘛

关键做WLAN是亏本的，电信干嘛要去做亏本买卖，为移动用户服务？

按照现在电信的SB做伐不亏本才怪了。看看天翼的套餐的脑残定价。后果就是ChinaNet的热点很多，速度也很快（我实测能上M），但是大家都去用移动的CMCC热点。

但是你这个是反果为因兼循环论证了。因为WLAN亏本，所以不好好去做WLAN。因为不好好去做WLAN（开发新业务比如我说的移动热点，合理制定套餐），所以亏本。

为什么做WLAN亏损是可以写一本书的，讲两点关键的：

1、WLAN用的是公共信道，QoS从理论上和实践上是都无法满足电信运营商的要求的；
2、用户普遍享受过廉价甚至免费的WLAN，能保证盈利的资费方案到目前为止还没出现……