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[经验交流] 朋友系列:顶配科鲁兹好还是英朗GT1.6T好?

朋友系列. 看中了变形金钢限定版的最顶配科鲁兹,黄色那款. 1.6T,但只有手动. 优惠4K,15.9W能拿下. 但又想考虑英朗GT1.6T,内饰比科鲁兹高一档次,而且手动一体,现在优惠8K,16.9W能拿下.因为他只喜三箱,所以不考虑英朗XT 1.6T.
现在情况是科鲁兹改装潜力大, 英朗GT则没什么改装能力. 求推.


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posted by wap, platform: UC

别管他,否则后悔了埋怨你



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我很奇怪为啥那么多人选择刻录机,LZ这两个选择里面,各坐进去开一圈就知道结果了,感觉完全两个档次。


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posted by wap, platform: Nokia (E63)

都是外型控,让他加钱上MINI ONE,来福不是一个级别

本帖最后由 wingzero 于 2012-2-29 07:52 通过手机版编辑

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改什么装,科鲁兹再改也是个2B车.还不如买高一档次的.

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英朗不解释

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都要改装了为啥不上翼神呢 ?
召唤暗号哥

话说为啥不考虑马3高配

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gt那狗血造型,我看一定二选一,绝壁克鲁兹。好好的xt为什么不选。偏要gt?


另外驾驶感受就别比了,一个平台上下来的动力底盘总成一样的换壳车没屁区别

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英朗买XT,GT外形太傻了。

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posted by wap, platform: Nokia (E63)

英朗要xt,这价上马六睿翼都没问题啊

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两辆车我还真开过,说实话,除了壳不一样其他感觉都一样....

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哥 必须英朗啊  你觉得天天背一十字架在身上 不难受么

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这两个本来定位就是有差异的,试驾一下心里就有底了。

缺点嘛,后排空间都不怎么的

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试驾一下才没底,
开起来感觉完全一样

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这两个车都开过,不管是操控还是做工细节,KLZ感觉跟凯越差不多,而英朗更像君威。
只是,GT被泛亚改的实在难看,这个车还是要上XT。

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