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原帖由 survivorcn 于 2012-2-22 13:41 发表
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MT为什么点火需要踩离合？挂空档踩刹车不就行了么。

我要说的和 39楼一样。反正出发的时候也要踩，所以在打火的时候直接踩下去，还能多一道保险。

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原帖由 xtpl 于 2012-2-22 14:22 发表


其他地方我不知道，杭州驾校的普桑，不用踩油门，怠速直接满场乱跑，只用离合（半联动）来控制时速，包括考场那个有10度左右的大坡，坡道起步也不用加油门就轻松走，教练不在车上让学员自己练的时候，都拔掉油门 ...

看来每个城市都不一样啊。我那个驾校特意强调，AT车一定要注意，和MT车的很大区别就是不踩住刹车，即使不睬油门也会自己往前走，千万不要大意，那样的话就会出事。

日本驾校真省油啊。。。

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在日本开车就按着规矩来就行，并注重行车礼仪，变道时后车让你就打个双闪感谢一下之类的

日本开车是让，国内开车是抢233

MT点火必踩离合啊，AT必踩刹车，这和系安全带一样已经是强迫症了^_^

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原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-22 16:36 发表
日本驾校真省油啊。。。

此话怎讲？

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原帖由 东京都葛饰区 于 2012-2-22 16:53 发表
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在日本开车就按着规矩来就行，并注重行车礼仪，变道时后车让你就打个双闪感谢一下之类的

日本开车是让，国内开车是抢233

嗯，驾照到手之后，租车开了两次，感觉挺好的。

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原帖由 夜想曲 于 2012-2-22 17:50 发表
MT点火必踩离合啊，AT必踩刹车，这和系安全带一样已经是强迫症了^_^

这个强迫症很好，继续保持下去吧。

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原帖由 kltkz01 于 2012-2-22 01:25 PM 发表
还是不明白为什么上坡停车要挂1档
发动机没启动的情况下没动力，要溜坡还不是一样会溜。

1档阻力大 溜不掉啊 倒挡也是