充电接口早就统一了，快冲和慢冲是两个不同的接口， 问题是这充电站建设是个问题，

连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

水果机和猴机电池都没解决............
汽车..........

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航天桥下是充电站吧

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原帖由 kdscw 于 2011-10-24 20:03 发表
我觉得电动是假环保

从根本上说，只要人类的欲望和经济模式没有根本性的改变，环保就是扯淡和做更多生意的借口

电动车貌似不是自己充电吧

类似加油站一样，去到电站了直接换满电的电池

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原帖由 @lunar651  于 2011-10-24 22:39 发表
电动车貌似不是自己充电吧

类似加油站一样，去到电站了直接换满电的电池

杭州的众泰就是这么干得

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原帖由 @xt125  于 2011-10-25 00:20 发表
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杭州的众泰就是这么干得

这个模式我认为是比较理想的。

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原帖由 aweiwei 于 2011-10-24 21:17 发表
连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

真有太子党想做这个业务，就给你来个社会主义集中力量办大事儿就行了呗，easy

我觉得目前车里装电池跑的设计还不如过去的老式电车。

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原帖由 aweiwei 于 2011-10-24 21:17 发表
连北京都没啥充电站，没搞头啊。

啥时候我家地下车库里能有充电插座了，再考虑的。

以后所谓的充电站顶多是换电池的地方。真正要发展电池车的话，应该是车位和充电设备绑定。

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电池续航是个大问题，尤其跑外地，十年里能建设那么多的充电站？

氢能源也是燃料电池发电，靠电动机行驶啊。。

我觉得ev电动车在城市代步用很合适，跑长途就算了

米帝服务不错，租个leaf每月250刀，政府免费给安充电站，每月用差不多30刀的电。很省的。

电动汽车只是把污染从道路上转移到了发电厂而已