我留意了很长时间，感觉路上晴天晚上开前雾灯的汽车，至少有7-8成是日系车。
这不是地图炮，要说不开灯的和市区开远光的，欧洲车也不比日系车少，但唯独是开前雾灯的，几乎都是日系车。
我的307的雾灯开关是会自动复位的。在灯光控制杆的其中一格，顺时针拧是开前雾灯，之后会自动复位，要关的话重复拧一次。逆时针则是后雾灯。由于会自动复位，如果开了雾灯不单独关，而是直接关掉大灯的话，下一次再开大灯，雾灯不会随之直接亮起，而是要再一次自行开启。
如果雾灯开关不会自动复位的话，那么只要这次开了雾灯，直接关掉大灯的话，下一次再开大灯，雾灯就会随之直接亮起。日系车是不是就是这样的啊？
我觉得一般人就算不知道不应该乱开雾灯，也不会无聊到每次都特意开启雾灯晃人吧，一定是雾灯开关平常就处于开启状态，一开大灯就连雾灯一起开了，这些司机可能根本不知道雾灯亮了（虽然仪表有提示），或者根本不知道雾灯与大灯有什么区别。
老婆的tiida我很久没开了，不确定是否有自动复位。大家说说自己的车有没有吧？

ps.还有车门行驶中自动上锁以及后窗一键升降的设计，为什么这两个欧洲车10万元级别就标配的东西。日系车连lexus ls都没有车门自动上锁，后窗一键升降也要50万以上的车才有（MDX都只有前窗），20-30万的车一般只有前窗，10-20万的更只有驾驶员窗。不记得哪个车还蛋疼到是一键降但没有一键升。你说一键升容易夹伤，欧洲车也有防夹的功能。你说自动上锁碰撞后难以脱离，欧洲车也有碰撞自动解锁。这两个功能也没多少成本，为啥就不标配了。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2011-9-22 22:50 编辑 ]

前雾灯不会，后雾灯自己会复位

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我的车全没前雾灯 我草

前雾灯现在国内都是高配才有
草

YS有。。。。这货还真不是日标

自动锁车是可以在4s店用电脑调出来的吧，默认是关闭的。据说是担心车祸后不好开门。
4门一键？老马六就有，20万的车，厚道到出汁啊。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-22 23:03 发表
自动锁车是可以在4s店用电脑调出来的吧，默认是关闭的。据说是担心车祸后不好开门。
4门一键？老马六就有，20万的车，厚道到出汁啊。

日系非豪华车很多根本没有中央行车电脑。不像神车那样什么功能都能调出来的。

没中央行车电脑不可能吧？你是想说不是CANBUS结构的电脑吧？
4，5年前的花冠都能找4S店调这个功能了。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-22 23:03 发表
自动锁车是可以在4s店用电脑调出来的吧，默认是关闭的。据说是担心车祸后不好开门。
4门一键？老马六就有，20万的车，厚道到出汁啊。

自动锁车和车祸后不好开门没关系。

自动锁上，但是随时可以在里面打开车门

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-22 23:11 发表
没中央行车电脑不可能吧？你是想说不是CANBUS结构的电脑吧？
4，5年前的花冠都能找4S店调这个功能了。

是吗？我怎么觉得非豪华日系车都好像没有行车电脑，各个系统都是独立工作的呢。可能是我主观了。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-9-22 23:03 发表
自动锁车是可以在4s店用电脑调出来的吧，默认是关闭的。据说是担心车祸后不好开门。
4门一键？老马六就有，20万的车，厚道到出汁啊。

10w的福克斯就有了...不过福克斯那个电动车窗,用的结构相当简陋
5w的奇瑞,都是一键降的,因为没有防夹手,所以没做一键升.
一键升是要成本的,否则对人体尤其是手指有危险,特别是小孩

[ 本帖最后由 AndMe 于 2011-9-22 23:34 编辑 ]

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原帖由 @XB真饭  于 2011-9-22 23:18 发表
自动锁车和车祸后不好开门没关系。

自动锁上，但是随时可以在里面打开车门

里面的人撞昏了，车着火了。。。

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好像思域是自动复位的.
前拧一下后拧一下就是开前后.

不过过了好久没玩过记不清了.

日系车的习惯不同，行驶中上锁、非驾驶侧一键升窗是被认为是给乘坐者添麻烦的功能。

就比如日本要求锁掉的门，在车里要拉2下才能开，但欧洲觉得拉一下就得把解锁和开门两个动作都做了，这是需求和习惯导致的设计不同。

现在很少有车没“行车电脑”了，有没有油耗显示和有没有“行车电脑”没必然联系。

我的福特的大灯，前后雾灯都是独立在方向盘左边的面板上控制的。。。

日系的好像喜欢把大灯放方向盘后的控制杆