这话题几乎是全国的共识了，
只要是自己开车上过路的兄弟都知道这些开大货车、土方车的杀伤力，
总之一言难尽各种恐怖，
你能想到的、你想不到的各种违章
以及完全不顾自身以及他人安全的种种做法.....
我就想问了，这些人是怎么回事？
我就不说什么交规啊公德心了，
按照正常逻辑，这种载重量大还永远超载很难控制的车，
最起码你要考虑下自己的人身安全吧？自己的命总想要吧？
我是实在想不通为啥这个行业会呈现这种群体性的不靠谱.......

神风突击队,就是不想要命啊.

他们好像都是跑一次算一次钱，拉得少跑得少当然钱少。

今天也在想这个问题，极端做法就是无论出什么事，这种司机一律坐牢，死人的就枪毙

他们是每拉一趟多少钱,所以跑得快划算
另外,小车刹车后再加速,从1档到最高档,再差的车1分钟也够了,大车的话,没个5分钟想都别想,所以大车不愿意减速,而且一般都超载,减也减不下来.另外他们自重大,除非大车内战或者撞墙侧翻,和小车碰撞并不吃亏,所以可以横冲直撞,小车只有让
严刑竣法并不能解决问题,出了事情只能是增加逃逸案件,使受害者更加难以维权

引用:

原帖由 孤高的弑神者 于 2011-9-13 17:16 发表
最起码你要考虑下自己的人身安全吧？自己的命总想要吧？

这话就口胡了吧，这帮人自己的命，当然要的

人家就是因为自己要命，所以碰到事情不刹车，不打方向，因为集卡超载，急刹车很可能被货柜推了车头，所以仗着车大直接撞你，你死比自己死好，over

[ 本帖最后由 Raven 于 2011-9-13 19:17 编辑 ]

引用:

原帖由 sfexpress 于 2011-9-13 18:56 发表
他们是每拉一趟多少钱,所以跑得快划算
另外,小车刹车后再加速,从1档到最高档,再差的车1分钟也够了,大车的话,没个5分钟想都别想,所以大车不愿意减速,而且一般都超载,减也减不下来.另外他们自重大,除非大车内战或者撞 ...

+1，都是无牌无证的，人家跑了你还真不一定能找到。泥头车说要整治都几年了，依然不还是那个死样

这行业是混混垄断的

说中国的道路乱收费，算是原因之一...........从体谅的角度说，这帮司机，也要吃饭养家，所以超速超载，疲劳驾驶，说穿了还是为了赚钱，毕竟中国的公路交通，那抢起钱来，有目共睹的

不过反过来说，这个行业，整体性的从业人员素质奇差无比，也是铁打的事实

你跟这帮人说什么安全驾驶，帮帮忙，对牛弹琴吧.......更不提，很多开大货集卡的，根本连驾照都没有，都是无照驾驶

平时为了赚钱，野蛮驾驶，出了事，拍拍屁股跑路，就这副样

所以很多人喷这帮司机乱开车，是因为ZF乱收费，造成运营成本太高.........呵呵，我一直说那句话，全中国的高速都不收费，这帮人照样超速超载，照样野蛮行车，照样一脚油门撞死你，信不信

其实这帮人也就靠车要养家糊口
有时候想想也挺可怜，
但是麻痹的关键还是
多少有点生命安全意识啊.....
实际情况是现在这整个群体给人的感觉都是亡命之徒
我还真是很无法理解为啥会出现这种群体性现象

[ 本帖最后由 孤高的弑神者 于 2011-9-13 21:29 编辑 ]

你和一群不开发货车、大卡车的讨论个**

这个是社会问题了,不可能靠简单的几条法规或者整治就能解决的.

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没做好安全教育，老板应该连坐

大车档位多，加速慢。

看有一集Top Gear，主持人去开拖车，档位半挡半档的升，结果刚加速上去，前车减速刹车了，主持人暴走中……

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外地黑车司机也这样
有的还没本儿
主要还是素质问题

还有就是行业规则了
懒的喷