7月30号，31号四川房车精英赛第二站在成都国际赛车场再度盛大举行！

这次比赛分成了如下几组：
1600CC A组，专业组，赛车均重度改装，有CTCC实力（其中有一辆星飞腾的A3就是CTCC车），只有6辆车参赛。
1600CC B组，业余组，赛车改装限制较大，拥有广泛的群众基础，参赛车辆多达30+台。
2700CC组，大于1.6小于2.7的都被扔在在这个组，且改装限制小，是为最不公平的一个组……也是30+台车车参赛。
超跑组，排量大于2.7的都归入此组，无改装限制，是STI和EVO的天下。
19GT组，俗称观光组，开超跑的富二代们想上场又不敢和EVO拼，于是专门安排的附加组。

此外还有摩托赛和方程式赛，这两个我不熟，也就是看个热闹，就不详谈了。

30号是练习，按过不表，直接说31号的正赛。

最先开始的是1600B组，这个组的参赛车辆五花八门，其中热门车型为菱帅，V3，雨燕，还有几辆206、马3、神车，剩下的就是一些稀有品种比如力帆320……



30+台车车发车非常壮观，那个扎眼的力帆320居然直线非常NB，发车后就华丽的生入直插5+台车混入第一集团，是为该组最大亮点！可惜是在2号弯spin变成倒数第一，但该车手并未放弃，在剩下的比赛里面追到16名。取得杆位的雷云和排第二的队友蹄花都是驾驶V3，蹄花凭借良好的起步取得领跑，但是数圈后还是被雷云成功超越，厄运不仅仅到此为止，没过多久就爆胎退赛失去第二名，遗憾啊遗憾第二名的争夺在雨燕和另一辆V3之间展开，雨燕明显更快，但是V3防守十分稳健，雨燕毫无机会，最后居然是靠一次说不清有意无意的碰撞从后面挤开V3，然后超越，留下了一串说不清的恩怨……

1600A组波澜不惊，夺冠热门势必得车队的两台车居然都出问题，还未比赛就已退赛。星飞腾的A3和SCR的雨燕展开冠亚军争夺，这台A3虽然是CTCC战车，但是在天空是不是飘一两颗雨点的情况下，赌了雨胎，结果雨却一直没有下，于是悲剧的被雨燕甩了43秒，获得第二。这个比赛毫无悬念，看得大家瞌睡连连。

然后是2700组，我也顿时十二分地认真观赛。因为如果我要参赛，就会出现在这个组别。我有心参加10月的第三站，但是又担心实力差的太远……所以决定通过观察这次比赛的来决定是否参加第三站。2700组是福克斯和思域的天下。2.0的福克斯其实在这个组非常吃亏，但是操蛋的分组就是这样了，让人无可奈何。反观思域其实也不好过，场上从EG EK到国产思域，基本上是思域大展览……（赛会规定用高性能发动机的EG EK之流必须升组）。还有一些加了涡轮的小排量车车比如零太郎流的雨燕……最让人意外的有一辆宝马，因为距离很远我一直以为是320或者325，事后得知居然是523，我顿时对该车手充满了敬佩……到2700比赛的时候，雨正式开始下了，所幸对赛道影响不大，只是是不是需要用雨刮刮一下的程度。这个级别如前说述改装限制很小，所以变相拉大了车子之间实力的差距，甚至可以用实力悬殊来形容。最后一名的中华酷宝，在短短12圈的比赛中，就被第一名套了两圈，当然，第一名也几乎套了所有人的圈……话虽如此，却增强了我参赛的信心。我给自己定的目标是不要出现在倒数三甲即可，看到中华酷宝和523的表现后，我认为我还是有希望的……当然，重在参与，所以酷宝哥和523哥你们下一站一定还要来啊！

然后是戏肉超跑组。前面说了，超跑就是排量大于2.7的所有车，这个组能看到EVO STI TT一类40-50万的性能车，以前有过F430来参赛，但是被STI和EVO套了N圈。所以，当458和盖拉多出现在维修区通道的时候，我并不看好他们——直到他们停在了杆位和第二的位置。这个组大概有10来辆车，除了458、盖拉多，还有一辆TTS，剩下基本就是STI和EVO对半开，散布各种代。比赛开始以后，458就各种领跑，一辆STI咬的很紧，盖拉多和TTS也没有被抛下，整个比赛比我想象的好看得多。更重要的，此时赛道已经非常湿滑，甚至还有积水。说实话，我此时已经很敬佩开458和盖拉多的这两个哥们儿了，因为成都有很多GTR，有很多法拉利，有很多兰博基尼，有很多R8，但是他们选择的是去观光组，而不是到正规组别来实战，而这两个哥们儿来了，让超跑真正成为了了超跑，不容易啊！

感慨完了回到比赛。STI估计也是有马路上面包别宝马的心态，所以对458的进攻很凶悍，结果在数圈过后的大直道上，在我的角度，看到STI延迟刹车进攻内线，和458几乎并排入1号弯，然后……没有然后了，两辆车都没有出弯……在我们的地方看不到发生了什么，后来才知道，458被STI逼出去了，而STI自己延迟刹车掌握的不好也出去了，正所谓自杀式袭击……于是后面的盖拉多和TTS捡了大便宜，分列12名。

不管怎样，开458的哥们儿我顶你！



然后就是观光组……哦不19GT组，我在458撞了以后，盖拉多优势巨大，形势已经很明朗的情况下，选择了回家，没有看19GT组了。结果这个组也有插曲……一辆很活泼的蝰蛇，在我看练习赛的时候就各种spin的他，果然还是不负众望的撞了，而且还被人拍到了……



正面撞击轮胎墙，引擎盖翘起，估计水箱什么的是完蛋了……

=======================我是上不了场的人的分割线=======================

赛道上固然热闹，上不了场的人也有项目，这是当天西南赛道体验联盟搞的安全驾驶体验场地：



其实就是各种绕桩



在这个场地上，原厂克鲁兹表现一般



206这种小巧型的车车优势就很大了



这个开福克斯的师兄看样子还没有掌握到刹车的技巧，用力过猛了喂



这辆中改的福克斯表现又如何？



很可惜，在不正确的驾驶方法下，R18的轮胎也无法提供足够的抓地力……



新酷派，在这个小场地里面略显笨重



可惜这个F0是外观党，不然必然是这个小赛道的王者……



这个是1600B的冠军车，就是硬，侧倾无法目测



我肯定也要上去玩两圈



自认走线准确，刹车稳健，但原厂悬挂明显不给力，侧倾明显……



最后自曝一张！



最后，预告一下

8月13号，有一个赛道日活动，可以上赛道体验，如果觉得没把握，也可以来玩上面这个微型赛道233

最重要的是


四川房车精英赛，收官战，10月30日、31日，成都国际赛车场，别再错过了！

[ 本帖最后由 sleepd 于 2011-8-2 23:39 编辑 ]

458是白色的么？sti是灰黑色的10代吗？如果是的话，这两部部都是什么scr城市赛道俱乐部的么？1.6A组里的那台雨燕也是他们的，我当时还差点借了那台车去落场，结果因为赛道有其他活动没借成。。。。。。至于那ctcc的奇瑞是来自取其辱的，号称是长队的车，结果比什么都满，就算用干地胎也照样是被秒的命。

是SCR的，但不是白色，是红色的。盖拉多是白色的。STI也是橘红的。

那个雨燕确实快。

1600B的亚军也是他们的雨燕，涂装一模一样很多人以为一台车跑两个组233。

当天晚上新闻播出采访A3车手，问他车子改装花了多少钱，他说“5、60万吧”，我当时就233了，5、60万就这个德行……

[ 本帖最后由 sleepd 于 2011-8-2 02:42 编辑 ]

喔组昂喽组昂喽。 油素奎色

LZ描述详实，让人身临其境 赞一个

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好文，的确有身临其境的感觉，赞一个

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那两台雨燕都可以借的，价格相差一半。快的那辆借一节1500含油和赛道券，慢的800。
那奇瑞改装费不超过5万(其中还算上被人吭的钱233)如果是他们车队老板的那辆，那就再多加个序列波箱的钱，加15万。60万。。。。。。六你妹233

    文笔不错~~~犹如身临其境，期待lz下一篇大作

听到视频里喔唷喔唷的声音，真TM想念成都！

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楼主厚道，写的也不错

支持落场！

好文

请教太郎这类房车赛国内电视台有转播么？