非要和你全脱光了，从里到外爆改的参赛车比也许是肉，不过有那必要吗？
这车从加速上来说对民用车肯定不能算肉了，当然多暴戾也肯定不会，轿车的设定本来就是家用舒适为先，涡轮的介入感太强会很突兀的，不舒适也难驾驭
520LI从数据上看够肉了吧，我开开觉得一点也不肉

楼上。看清楚我说的话，我是建立在性能车上来做比较。不是赛车！如果是和赛车比的话，所有原厂车都是肉车。

性能车？这车的定位就不是性能车吧，不就一加速快点的家用车

新的2.5T发动机的Legacy也算是肉车那么这年头肉车实在太多了点。

2.0如何呢？

现在分两种，一种是太郎这种基本什么都肉的，一种是本帖中那种觉得520都不肉的。

引用:

原帖由 ONYX 于 2009-10-26 11:09 发表
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上班偷闲上来看兄弟们斗嘴，真欢乐，话说2.5gt的si driver还有个s#(sport sharp)模式，0-100七秒内应该没问题，0-200二十五秒内的水准很好了，这贴貌似分两派，互相看不上少说话不 ...

其中有意派是穷**装13派么？

引用:

原帖由 装机工 于 2009-10-26 20:53 发表



其中有意派是穷**装13派么？

我说的两派就是指反对LZ和支持LZ的。

引用:

原帖由 ONYX 于 2009-10-26 21:09 发表


我说的两派就是指反对LZ和支持LZ的。

我反对LZ的原因是对进8秒的车都已经受宠若惊了，他却对进7秒的车大肆批评，我实在是嫉妒愤怒啊:D :D

lz表鸡冻
我也试驾了 觉得性价比不错

补一句： 我买不起

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-10-26 11:21 发表


各个车因为排量不同，对“肉”的评判要求也就自然不同。就力狮2.5GT来说，我心里的标准是S#模式下5.8-6秒左右，要知道0-100时间在7秒内的车，差半秒，反映到人身上的感受是差很多的。

1.6的以下的车能进10秒就 ...

求1.6不带T能进10秒 以及 2.0不带T能进9秒 的 原厂车。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-10-26 22:14 发表


求1.6不带T能进10秒 以及 2.0不带T能进9秒 的 原厂车。

Tiida和Mazda 3

引用:

原帖由 DFLY 于 2009-10-26 21:48 发表



我反对LZ的原因是对进8秒的车都已经受宠若惊了，他却对进7秒的车大肆批评，我实在是嫉妒愤怒啊:D :D

好吧，怪我车对性能要求的起点太高。没办法，开过那么多性能车后0－100不能进4秒的早已经推背麻木了

引用:

原帖由 ONYX 于 2009-10-26 21:09 发表


我说的两派就是指反对LZ和支持LZ的。

这里面包括开辆高贵的残值才那么几万块钱的B加锁的某个人吗？