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原帖由 rb 于 2008-9-24 17:27 发表

怎么又进去了……

简单来说，国内厂商在“某些方面”的要求，比国外母公司高，并不是说全部的要求比海外工厂要高。

拿神龙来举例，他线束的要求就比法国的要高，导通测试国内要做两遍，关键线束线号排列必须 ...

cao，我还真以为国内比国外要求高呢，我说什么时候太阳打西边出来了

挺好的，我回成都就想买台m2 1.5at的，装机工有没有路子嘛 福克斯打折也行呀，哈哈

引用:

原帖由 装机工 于 2008-9-24 18:31 发表


cao，我还真以为国内比国外要求高呢，我说什么时候太阳打西边出来了

国内要求为什么不能比国外高？中国市场是洋大人们的救命稻草，咱配得上这点高要求。

湖北省某Valeo的某沉重部件在海外免检，在神龙就得每批交实验报告。

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原帖由 装机工 于 2008-9-24 18:31 发表


cao，我还真以为国内比国外要求高呢，我说什么时候太阳打西边出来了

太阳西边出来的情况多了去了。

只是您老坐在办公室里享受公家的东西的时候看不到罢了

马3打折不？

smax打折么？北京能搞么？

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原帖由 handsomeken 于 2008-9-25 11:55 发表


太阳西边出来的情况多了去了。

只是您老坐在办公室里享受公家的东西的时候看不到罢了

那为什么国内车的质量……………………特别是国产品牌更………………按上面某些同志的说法来看，他们应该把关更严吧

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原帖由 1980xx 于 2008-9-25 13:39 发表



那为什么国内车的质量……………………特别是国产品牌更………………按上面某些同志的说法来看，他们应该把关更严吧

国内车的质量很差咩？

另外，即使零部件质量好，也不代表整车质量好，装配和其他零部件也很重要。

引用:

原帖由 handsomeken 于 2008-9-25 14:01 发表

国内车的质量很差咩？

另外，即使零部件质量好，也不代表整车质量好，装配和其他零部件也很重要。

恩，国内车质量很好，供应商一个个都非常可靠，多检查两遍与其说是不放心还确实不如说成国内厂子对质量要求严格好听啊

这个消息,前几天就有朋友告诉我了~

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原帖由 装机工 于 2008-9-25 15:20 发表


恩，国内车质量很好，供应商一个个都非常可靠，多检查两遍与其说是不放心还确实不如说成国内厂子对质量要求严格好听啊

你还真别不信，举2个简单的例子
1、某每天卖接近600台的日系B级车的大灯，就灯罩A级面划痕一条来说，国内标准是0.7mm以下一条可，其本土厂是1.0mm以下一条可。国内明显比国外严。

2、某知名灯厂，外观1等品上卡车进大山，外观2等品进集装箱出海，外观3等品做售后

我前面举valeo某产品进神龙的例子，也是一样。

此外你们谁买到了8折福克斯出来说一声啊……

福克斯是因为新款要上了吧

7折我要一辆，谁能搞到啊，装机工

我靠，难怪前天我到4s去看致胜，看得差不多坐下聊的时候，我说以前我去过他们工厂，那个销售很紧张的说你去过工厂，脸色有点难看了。我说是因为工作关系去过他们工厂，最近没去过，她才放下心，然后赶紧要了我的电话，说如果真心买的话还有优惠........
妈的，当时不知道这个消息，改天到厂里去看看