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[杂谈] 600马力+方程式设计 讴歌新NSX细节曝光






NSX所搭载的5.5L V10自然吸气发动机将输出高达600ps马力和600Nm扭矩,新发动机还使用了类似第八代雅阁3.5的VCM技术,在低速行驶时10个汽缸只会有5个进行工作。

传动系统采用的是全新六前速双离合手自一体变速箱,并且将其安放在车辆的后车轴上以达到50:50的前后配重,重新改良的SH-AWD四驱系统也将新车的过弯速度推至新极限。

新NSX的空气动力学设计采用来自一级方程式的技术,即使新NSX没有装备大型尾翼的情况下,也能在高速时提供良好的下压力稳定车身;至于车身重量则控制在1,500kg左右,这比日产GT-R足足轻了250kg。

本田驻扎在纽堡林的NSX测试团队将在今年秋天进行一次极限圈速测试,英国媒体估计新NSX的圈速将比R35 GT-R(甚至Lexus LF-A)更快。

可惜的是新NSX的售价可能高达10万英镑(约为16万美元),这一定价或将刷新日本车最高售价的记录。

http://news.feelcars.com/20080801/c200210403.shtml


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脸部很猥琐



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PS:全是电脑合成图,还在测试中


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不好看

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不喜~~~ 价格也不便宜了

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honda饭还期待么??

这个电脑图的尾部倒是跟上次的谍照有些相似。。这个偶是挺喜欢地。。
不过前脸不是美人豹么?

“英国媒体估计新NSX的圈速将比R35 GT-R(甚至Lexus LF-A)更快。”

拉倒吧。。不是7:34么?

对了,大家留意下后车窗。。。。

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5.5 V10的红区是8500-10000转,VTEC完全开启后的延伸转速区真宽广

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现在都流行这种排气管排列吗?从IS-F到法拉力的新车到新NSX

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不好看...........

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前面599,后面看像GTR

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引用:
原帖由 clark99 于 2008-8-2 08:24 发表
前面599,后面看像GTR
后面和GTR浑身没关系

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很漂亮啊,屁股跟别克世纪一样

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如果是用ACURA的設計那肯定不長這個樣子
車頭肯定會再銳利點
1500KG的車重還不錯

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回这贴不为别的
只为这是我今晚在车区看到的唯一车贴。。

外形很猥琐。。。

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我最喜欢外型委琐的车,越委琐越好~~~:D

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