仅仅次于ATOM！！！ 比蝙蝠和F430快了多了去了～～～

还没下下来............
时间？

和430S一样，1分19秒7，稍稍快过CarreraGT和LP640
我觉得SPEC－V超越ENZO和MC12已经是板上钉钉的事情了，甚至干掉ZONDA F也不奇怪

我难以理解的是为何重量超过997 TURBO，功率和扭矩都跟997TURBO持平或者略逊，但就是比997TURBO快，甚至快过GT2。。。

不错

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-7-21 22:29 发表
我难以理解的是为何重量超过997 TURBO，功率和扭矩都跟997TURBO持平或者略逊，但就是比997TURBO快，甚至快过GT2。。。

轮胎？变速箱？

都是4驱。轮胎的话GT2的半热熔比GTR的RE050强很多。难道那个DSG比手动换档快这么多？？？

去蒙扎试试？来上赛场试试？:D

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2008-7-21 22:55 发表
都是4驱。轮胎的话GT2的半热熔比GTR的RE050强很多。难道那个DSG比手动换档快这么多？？？

新一代造神运动开始了

不管如何，我眼中只有430和R8

GTR比911车系有优势的地方
1.虽然大家有四驱，但是日产的ATTESA E-TS四轮驱动技术比保时捷的四驱技术先进不少

2.R35采用的前置引擎后置变速箱的的设计，在整车的前后重量平衡方面比后置发动机的911车系优胜，911是时候放弃后置引擎的设计了，不管是为了重量分配还是为了放入更大的引擎，不过估计911FANS会反对吧

3.发动机的马力数据上日产还是一贯的作弊啊，实际最大马力520～530匹应该是有的，而且看过R35和911T两车发动机的扭矩比较图，就会知道R35的发力范围和平顺性都要比911T好

4.DSG确实是好东西

R35在我看来唯一的缺点就是重，实在太重了

引用:

原帖由 上海恐龙 于 2008-7-21 23:01 发表


新一代造神运动开始了

不管如何，我眼中只有430和R8

说到top gear 、GTR还有R8，这里有一条今天看到的新闻

引用:

【转载自GT-R Blog】According to the story posted over on the GTR OC UK forums, the driver of the Audi R8 following this Nissan loaned GT-R could not stop in time and ran into the back of it. This occured while shooting for an upcoming Top Gear Magazine issue on the Isle of Man.
Brakes a little too good sometimes it seems?
根据GT-R UK车主俱乐部论坛的故事，一辆Audi R8的车手在追随这辆从Nissan借来的GT-R时由于无法及时刹住追了GT-R的尾。这是在为下一期Top Gear Magazine拍摄图片时发生的。

图片不知道能看到不

GTR35太喜欢了
R8我也超喜欢
430也是。。。

不过都只收的起车模，233mAX

35的车模块除了
R8的车模已经有了
430的BBR限量版车模也快到手了。

战神的名号不是白给的～

以破鞋的造车造诣，和底盘功力造出强过GTR的车实在不应该有任何问题。

只不过丫死咬着RR这过时的布局方式不放，好不容易出个MR的车，还故意做手脚将其变成提鞋的角色。

破鞋你丫该是时候雄起了。MLGB的