刚才去老婆家路上，我70km高架上正常行驶，就见旁边一辆荣萎750飞快超过，然后排到前面车流后刹车。过了没一会儿，荣萎就按奶不住了，开始左突右闪强行切线超别人。结果先逼了辆怕撒特，然后立即再逼了辆A6，大概5秒钟后再次强逼一辆哭排。我在后面看着和老婆说，那哭派肯定要追上去了！果然话刚说完就见哭派发力了跟在荣萎后面，因为前面有车大家都跑不快，一直到了内环转沪闵高架的那小转盘那里，哭派踩足了油门爬了荣萎的头，然后一把方向同时略带刹车逼向荣萎。然后就见荣萎往里让的快要蹭墙了才停下，哭派也斜着横它面前，我开过他们旁边时就见哭派那车上的男人指着对方骂，看架势没准还会下车准备动手。

因为要赶路，所以我也就走了，后续大家可以自己YY下～:D

ps:那荣萎是“沪G”的新车，现在马路上G打头的车基本就两个极端，要么是菜鸟，开的和乌龟一样慢，要么就老司机换新车，当飞机开～～～剩下极少数算是正常的。

反正有保险公司
人争一口气么
是我就顶上去
能顶下高架最好

回家路上碰到辆沪G白色福克斯也是开的很快。结果退到3档开始加速到130换4档，直接秒掉～:D

LS又不厚道

130

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-3-29 23:52 发表
回家路上碰到辆沪G白色福克斯也是开的很快。结果退到3档开始加速到130换4档，直接秒掉～:D

你又不厚道啊

零太郎太NB了啊。。。。。130.。。。

3挡130……

原装变速箱？

swift 1.3的变速箱3档齿轮比在6700转断油时能到135算是疏齿比的。对于马路上要飙车来说，这个设定很不错，因为大多时间你只要在3档上不用换档，偶尔空点再换到4档继续提速。但是对于我来说不太喜欢这个设定，因为1,2档是密齿设定，2换3时因为3档这疏齿的设定导致转速一下子会降低很多，落场时这其实是很吃亏的。为了解决这个毛病，在不更换3档齿轮和大尾牙调大终转比的情况下，只能靠破转速来抵消这个劣势。

阿弥佗佛，早死早超生

就雨燕那个份量
130。。。。。。能起飞不？

我怎么觉得太狼把密和疏说反了。

妈的，说起来第一次追尾就是看飙车看的忘记保持车距了。

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2008-3-30 13:51 发表
我怎么觉得太狼把密和疏说反了。

密齿是每个档位的加速行程都很短，疏齿反之～

引用:

原帖由 cngba 于 2008-3-30 12:13 发表
就雨燕那个份量
130。。。。。。能起飞不？

就F1那份量怎么300km还飞不起来？