08款雅阁             3系列
长度  4945           4520
宽度  1845         1817
高度  1480           1421
车重  1430           1415
   
铁缸体               铝缸体
有备胎               无备胎

这两个车,无论长度,宽度,高度都是雅阁大很多
而且雅阁的铁缸,备胎,起码要比3系的铝缸重很多吧
怎么两车的车重只差15KG???
难道真是日本车皮薄的原因

不仅是铁皮，底盘，轮毂，内饰材料都有差距

缩水了。。。

一辆车里的零件太多了，钢板差0.5毫米是很大的差距，但是重量差异多少呢？
还有很多的内饰件、塑料件，各种零件的重量分配等等
光看总重是没有意义的。

引用:

原帖由 msforza 于 2008-3-21 14:02 发表
不仅是铁皮，底盘，轮毂，内饰材料都有差距

差距！？3系能有这么神！？

后驱车传动系就是好重一堆…………

皮薄～

引用:

原帖由 装机工 于 2008-3-21 14:31 发表


差距！？3系能有这么神！？

后驱车传动系就是好重一堆…………

不信你就拆了看看阿，反正面上的东西本田哪样都不如宝马，价钱在那摆着呢

但是我看到的08雅阁的重量是1535KG

首先，要明确一点：车子是越轻越好．重量跟安全性能完全无关．

后轮驱动   , 一根传动轴就很重了...

LZ数据哪里来的？
我在本田官网上查到8代雅阁2.4EX整备质量1515KG。
BMW官网上325AT是1535KG。

http://www.guangzhouhonda.com.cn/products/archive_jsp_catid_1748_1762_1813.shtml

传动轴和独立的后差速器都不轻。

另外，费劲搞铝合金、镁合金、甚至上碳纤维不都是为了减少一点点重量么
什么时候车变越重越好了？
那还搞什么合金啊复合材料什么的干什么，直接都上铸铁和钢件儿不就完了，还便宜。

数据对么?看了看LS几位贴的

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-3-21 15:25 发表
首先，要明确一点：车子是越轻越好．重量跟安全性能完全无关．

谁说车子越轻越好?这观点太牛了...

然后,雅阁是没有中梁的,当然会相对轻一些.

引用:

原帖由 broomzhang 于 2008-3-21 21:28 发表
什么时候车变越重越好了？
那还搞什么合金啊复合材料什么的干什么，直接都上铸铁和钢件儿不就完了，还便宜。 ...

这完全是要看车型和部件的.
并不是所有的部件都要轻量化,而且不同功能类型的车,对于重量的要求也不尽相同.
并不是所有的车都要去轻量化后和别人去比加速的