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[杂谈] 我对车评行业的看法

slr

小黑屋

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16^# 大中小发表于 2017-11-3 17:35 只看该作者

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这道德大棒倒是挥得溜，但是真的有所谓的客观车评存在吗？只要是评车就避免不了主观因素，因为每个人喜好都不一样，除非只列参数。

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17^# 大中小发表于 2017-11-3 17:38 只看该作者

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比如说换挡速度就精确到毫秒，而不是我觉得很好或者可以接受这种玄的。

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dongfang110

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18^# 大中小发表于 2017-11-4 08:38 只看该作者

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看了楼里@gnorz 的发言

根据这位的需求: 绝不能接受赞助，绝不接受任何虚伪

我得出建议: 这位同志并不合适观看任何车评，反而是我们TGFC车区的会员们保证没有任何被充值的价值，键盘车评也绝对发自内心有啥说啥。

以后买车到这里发一个帖子，根据网友们的回复来选车是最靠谱的。

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gnorz

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19^# 大中小发表于 2017-11-4 08:52 只看该作者

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2017-11-4 08:38 发表
看了楼里@gnorz 的发言

根据这位的需求: 绝不能接受赞助，绝不接受任何虚伪

我得出建议: 这位同志并不合适观看任何车评，反而是我们TGFC车区的会员们保证没有任何被充值的价值，键盘车评也绝对发自内心有啥说啥。

以后买车到这里发一个帖子，根据网友们的回复来选车是最靠谱的。

我的意见是，一旦接受充值，就不要再说自己能中立了，还是那句话，
YYP这个视频说是赞助的，那个视频又说是中立的，你让观众怎么区分？
YYP本人又能以什么保证完全不受充值影响，
我反对的是婊子立牌坊的行为。

本帖最后由 gnorz 于 2017-11-4 08:53 通过手机版编辑

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dongfang110

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20^# 大中小发表于 2017-11-4 11:23 只看该作者

嗯，反正你只要中立不充值，观点再扯淡也无所谓。

我只要观点正确，充值无所谓。

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gnorz

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21^# 大中小发表于 2017-11-4 11:31 只看该作者

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2017-11-4 11:23 发表
嗯，反正你只要中立不充值，观点再扯淡也无所谓。

我只要观点正确，充值无所谓。

我现在在谈某人的吃相，
吃相太难看的话，
我根本没兴趣看去他的观点。

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dongfang110

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22^# 大中小发表于 2017-11-4 11:41 只看该作者

我正好相反，汽车之家的编辑们吃相再难看也不妨碍我去看参数照片和新车发布实况

都是成年人了，兼听则明和实践出真理的道理不会不懂吧。

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23^# 大中小发表于 2017-11-4 11:52 只看该作者

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2017-11-4 11:41 发表
我正好相反，汽车之家的编辑们吃相再难看也不妨碍我去看参数照片和新车发布实况

都是成年人了，兼听则明和实践出真理的道理不会不懂吧。

大家都是成年人，时间都很宝贵，
就不浪费在吃相难看的人身上了。

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九月雪花

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24^# 大中小发表于 2017-11-4 23:28 只看该作者

LZ的商业模型画的很认真，值得表扬。但是这里面风投是不会轻易在这上面烧钱的。年初的时候，公司花钱给我们一些管理岗的人搞车企的互联网+思维培训。但是老师就给我们每个小组一个创业项目，他给我们的小组点评时说的一句话，我记得清清楚楚，就是风投给钱是要看能变现流量的。看的流量大，说句当时的顾客群体性质的评价，就是一群只认免费的顾客，变现困难群体，根本不会舍得在这上面投入的。所以风投也不傻，你看哪个互联网大佬搞这个了？汽车类网站也就是爱卡，汽车之家之类，怎么没有腾讯汽车之家，百度汽车之家呢？
以后这个车评，只会不温不火，不走个新思路，迟早都是被淘汰的。车企间的合作化越来越多，国内媒体吃车企公关费用的活法，未来几年都要改变。这不，今天刚看到个新信息，宝马，戴姆勒，福特，大众，一起成立一个IONITY，开始在欧洲搞充电网络了。说到这个，我有个搞笑的想法，去年我考了弱电电工证，就是为了以后调查新能源汽车用。以后车评人难道也要都去考个这个证，才能评测这些电动车啊，否则打开发动机舱，乱测，没准，嗷的一声，被电过去了。

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成濑川景太郎

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25^# 大中小发表于 2017-11-5 12:50 只看该作者

以车托之家为首的背诵说明书和厂家宣传手册式的车评人，不要也罢

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