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感觉mini电动车是城市通勤绝配啊

toshiki

混世魔头

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16^# 大中小发表于 2017-10-16 07:18 只看该作者

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首先你要知道有退坡，等这玩意假如真上市的那天，补贴有没有都难说

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小黑屋

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17^# 大中小发表于 2017-10-16 11:10 只看该作者

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我们大柳州已经满大街宝骏E100了真的是绝配

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fanti

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18^# 大中小发表于 2017-10-16 17:02 只看该作者

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油又不贵

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foxandfox

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19^# 大中小发表于 2017-10-18 19:55 只看该作者

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原帖由 somesun 于 2017-10-15 17:27 发表
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最便宜的mini one现在不到20万吧，国产减5万，然后电动加5万，还是20万，各种补贴5万，且不交税， 15-20差不多了

讲真mini one最低配落地也得20多万了。还是比较贵的。

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zhangyunsony

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20^# 大中小发表于 2017-10-18 21:20 只看该作者

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到时候卖的太好加5w提车就好玩了

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大手

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21^# 大中小发表于 2017-10-19 17:24 只看该作者

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如果有荣威E50的话搞一个绝对好。

一分价钱一分货。

别的几万的都是垃圾。

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TJ-NNY

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22^# 大中小发表于 2017-10-21 13:51 只看该作者

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原帖由 @somesun 于 2017-10-15 17:27 发表
最便宜的mini one现在不到20万吧，国产减5万，然后电动加5万，还是20万，各种补贴5万，且不交税， 1520差不多了

国产力帆只有5万，可以减15...

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成濑川景太郎

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23^# 大中小发表于 2017-10-21 15:36 只看该作者

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原帖由 somesun 于 2017-10-15 17:27 发表
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最便宜的mini one现在不到20万吧，国产减5万，然后电动加5万，还是20万，各种补贴5万，且不交税， 15-20差不多了

怕是活在梦里，两座SMART的电动版还得二十几万，你MINI卖15万是要让宝马做慈善吗。电动车又不是什么大排量汽油车，国产又减不了多少关税成本，你不是国产品牌，凭啥补贴你？

[ 本帖最后由成濑川景太郎于 2017-10-21 15:42 编辑 ]

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goddest

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24^# 大中小发表于 2017-10-21 17:47 只看该作者

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你看现在长城卖c30电动版基本是不赚钱的，180续航7万的a级车比汽油版还便宜，就是为了将总油耗指标拉下去，所以这mini定价比汽油版低都有可能的。

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somesun

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25^# 大中小发表于 2017-10-21 18:06 只看该作者

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原帖由 @goddest 于 2017-10-21 17:47 发表
你看现在长城卖c30电动版基本是不赚钱的，180续航7万的a级车比汽油版还便宜，就是为了将总油耗指标拉下去，所以这mini定价比汽油版低都有可能的。

是的，电动车有战略意义，如果价格合适

电动mini可能是第一个爆款电动车

不要小看长城，长城还是很会搞爆款的

相信宝马也乐意搞一个爆款，哪怕少赚点

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TJ-NNY

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26^# 大中小发表于 2017-10-21 18:37 只看该作者

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引用:

原帖由 @somesun 于 2017-10-21 18:06 发表
是的，电动车有战略意义，如果价格合适

电动mini可能是第一个爆款电动车

不要小看长城，长城还是很会搞爆款的

相信宝马也乐意搞一个爆款，哪怕少赚点

国产车一切都有可能
后合资车没可能

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