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[杂谈] 开了朋友的ATSL,对比自己的328i谈谈看法

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-10-11 00:17 发表

凯迪拉克下一代肯定也改了, 这一代反正内饰设计是输了
不仅仅是你们福特, 还有林肯, 讴歌, 英菲尼迪, 单屏双屏全部都是这个T型设计, 所以这个也绝不是偶然, 好比德系全部中控竖一块屏幕, 都是市场调研出来的, 但是 ...
标致好像比德味还早中间竖一块屏!


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原帖由 一闪毛球 于 2017-10-11 13:06 发表


标致好像比德味还早中间竖一块屏!
奔驰和奥迪应该是最早竖屏幕的



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原帖由 TJ-NNY 于 2017-10-11 12:29 发表
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你买个3.0t的就不这么说了
我是觉得动力还不够用,野不起来
3.0T日常加速都不用降档了吧
顶着高档位靠扭矩直接就冲出去了....


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原帖由 flyingpig 于 2017-10-10 23:02 发表
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你的328关门声音听着确实有点五菱荣光的赶脚哈,其里咔嚓的

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原帖由 @dongfang110  于 2017-10-11 14:19 发表
3.0T日常加速都不用降档了吧
顶着高档位靠扭矩直接就冲出去了....
高档位尺比太小没有扭矩,还是降的
这车只有快感没有高潮,3.0t就有高潮了233

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原帖由 KARUTO 于 2017-10-11 13:34 发表


奔驰和奥迪应该是最早竖屏幕的
沃尔沃10几年前就有了,还带自动升降。

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原帖由 @wanghujin  于 2017-10-11 16:03 发表
沃尔沃10几年前就有了,还带自动升降。
S级带升降的也是0几年就有了啊,可能是一批的?

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上一代凯迪拉克也是升降竖屏,后来老是坏而且触摸流行后竖屏离人太远,就改面板型了。

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这代三系还是向舒适妥协了吧。。。说是4系更接近上代3系。

买了430双门,下个月提车感受一下。

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快如宝马,稳如凯迪拉克,楼主下次试试看开各mcqueen,哈哈哈

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ATSL车主飘过,我也是看了论坛里面的帖子去试驾的,试驾完了很喜欢,直接入手。双层隔音玻璃、布雷博刹车、BOSE音箱和动力这些优点就不提了。

这车的变速箱迟滞其实没有网上说的那么邪乎,说运动模式跟舒适模式没区别的,肯定开的时间不够长,运动模式方向变重,换挡转速也变高,顿挫比舒适模式是要小的,迟滞也更小。当然跟宝马的ZF比不了,ZF100分,ATSL的也有80分了。此外我还改了HSR的中尾排气,开阀门的情况下,升档转速更高,顿挫和迟滞的影响已经非常小了。

外形内饰这个见仁见智。

动力、操控和底盘整体感都比320要强。那些说操控动力用不上的,我只能说这车确实不适合你。因为这车本来就是主打运动。

空间上来说,其实头部空间是最大问题,有点压抑。横向空间也不大,纵向空间足够了。身高180以下都很友好。这车就适合坐4个人,座椅不够软,但是长途也还好,我开过几次600公里以上的长途,没有不适感。

这个价位上,对于喜欢驾驶乐趣的人来说,没有更好的选择了。

忘了说,这车跑山很爽。弯道越多乐趣越高。

最后说下改装,这个车官方01是6.2秒。全系动力一致。买个最便宜的技术型,换18的锻造轮毂、轮胎和头段,花费1.5万,01直接能到5.6秒。再换个进气和大中冷,刷zzp2阶,花费2万元,01直接进4秒。

8月底,南京好几辆ATSL都进了4秒,最快的4.65秒。当然这个是做过活塞锻造的了。对2.0T后驱车来说,已经非常快了。

所以想体会驾驶乐趣,ATSL性价比真的是非常高, 如果只是想搞个入门豪华品牌,正常代步,还是选宝马好。上个8月的图。听说最近好像又快了一点。
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posted by wap, platform: Samsung
改装没参考性,我身边就有高r改到4秒的。

有个群主340i改到3秒多比m4 gts还快的,这伙计表弟有个140i据说准备改到小牛的加速水平

本帖最后由 supermetroid 于 2017-10-27 17:12 通过手机版编辑

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330车主,楼主有句话非常同意,宝马的升级路线一般是破鞋,估计就是718了,911实在不亲民。。。

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posted by wap, platform: 小米 4
那么,这个车和迈腾帕萨特比谁销量高呢

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